“吉永泉铁路预计年底动工 泉州至吉安沿线旅游将更便利”

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6月19日下午，历时3天的新建铁路吉安-泉州线(以下简称“吉永泉铁路”)可行性研究评审会在泉州落下帷幕。 会议表示，这条铁路将于今年年底开工建设，力争年完工，总工期为5年。 最终方案需要得到上级部门的同意后通过。

吉永泉铁路的路线怎么样？ 沿途经过那些网站吗？ 设计的速度是多少？ 泉州经济的快速发展和市民的移动有那些影响？ 海都记者会为你逐一解答。

路线方向:从江西兴国到泉州

吉永泉铁路位于赞中南和闽南地区，路线从吉安到兴国将利用现有的京九线。 此次考核的新建线路由江西省赣州市兴国县引进，经都、宁都、石城，进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，并经德化、永春、安溪、南安等市县至泉州市。 南安后余后，航线客货线将跨越晋江接入福厦铁路泉州站，从南安到惠安新建货运线接入漳泉肖铁路惠安站。

全线新正线长495.867公里(包括新黄塘货车线在内39.156公里)； 新建兴国联络线长18.85公里； 改建现有鹰厦线2.813公里长。 从线路整体来看，福建境内有200多公里，其中泉州境内约100公里。 整个项目投资估算总额为3914358万元，其中静态投资3455859万元，机车车辆购置费107952.55万元。

据悉，吉永泉铁路还将主要以隧道形式穿越清源山风景区。 横断距离为4.2公里。 穿越区域主要是清源山风景名胜区的三级景区，与一级和二级景区无关，对泉州清源山风景名胜区的影响较小。

设计速度:以货物运输为主的120公里/小时[/s2/]

该铁路等级被定位为国铁I级，以货物为主，兼顾沿线交通。 另外，主线近、长的话旅客列车只运行6对/日、7对/日，主要运行货物列车对运行时间要求很低。 因此，速度目标值在120公里/小时~160公里/小时之间。 研究对象后，160公里/小时比120公里/小时方案的工程投资增加10.75亿元。 从节约工程投资的观点出发，暂时使用120公里/小时的计划。

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