“发力赣西 江西省打造新宜萍城镇群”

本篇文章1022字，读完约3分钟

本报《江西日报记者陈璋》继南昌大城市、赣州城市、九江城市之后，赞西的新余、宜春、萍乡三市也抱团快速发展，共同组成城市群。 2月18日，记者了解到，我省正在制定《新宜萍城市群快速发展战术规划(-2030 )》以下是《规划》。 届时，以新余、宜春、萍乡为中心，以三个城市之间的要地县为节点，以沪昆铁路为纽带，将赞西从一个城市群升格为一个城市群。

记者了解到，《计划》仍在制定中，但迄今为止，赞西三市已经召开了两次合作会议，并发表了地区合作宣言。 在此基础上，还明确了这次计划的首要方向。 以重大基础设施建设为先导，转变快速发展方式，加强地区协调，重构空之间的体系。

在产业转型中，新宜萍町群将从资源依赖型向现代农业、服务业、旅游业转型，强调当地的红色文化、山水资源。 届时，仙女湖、明月山和武功山等特色资源将整合，形成国家公园，改变以前各自的政治局面，满足当前假日经济快速发展的诉求。

在经济纽带建设中，基于咸宜井铁路、渝长厦铁路、蒙吉铁路分别途经宜春、萍乡、新余的特点，将当前东西方的快速发展轴升级为网状经济带，尽快融入长江中游城市群。 此外，新宜萍町群构建组合城市模式，建设萍乡-芦溪、宜春-万载、新余-分宜三大组合城市。 与南昌市和以往的新县一样，紧密聚集，形成城市集群结构。 省城乡规划设计研究院计划二所长沈鑫表示，为此，计划在新宜萍三市之间建设赞西城间高速公路，连接城市群。

为什么要在赞西三市建立街道群？ 沈鑫表示，从国家层面看，长江中游城市群战术的实施，将赞西地区从地处边缘的三边地区推向了国家战术地区。 新萍城市群建设将加强赞西地区与南昌大都市区、长株潭城市群的合作对接，满足构建长江中游城市群整体区域结构的现实需要。

从省域层面看，新宜萍三市之间距离近，城镇发育密集。 与昌九经济带两端重、中央轻哑铃结构不同，新宜萍町群县域规模更平均，其中周边有丰城、樟树等经济强县支撑。 在当前经济快速发展的新常态下，赞西地区作为全省老工业基地，迫切需要经济转型，抱团提高产业竞争力。 此前我省提出的《支持广西经济转型快速发展的若干意见》也需要通过构建新宜萍町群加以落实。 沈鑫说。

日前举行的专家论证会上表示，《计划》已经得到充分肯定。 之后，我省将根据省市的“十二五”规划，进一步聚焦具体的推进政策，强化三市快速发展的特色和主攻方向，研究制定区域政策和实施机制。 《计划》预计在今年年底之前正式发表。

/ h// h// h// h /