“南昌至井冈山小飞机昨首航[图]”

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从今以后，南昌市民可以坐飞机去井冈山！ 今年冬季和春季航班换季后，南昌新增了飞井冈山航线。 1日，记者乘坐从南昌飞往井冈山的gs6591航班，体验了飞越支线的小飞机。

体验

五步即可乘坐飞机

1日上午，阴雨连绵，在寒风中降落在昌北机场停机坪的e145型小型飞机，是当天执行天津-南昌-井冈山航线首次通航任务的gs6591航班。

11点50分，这架只有50个座位的经济舱的飞机迎来了第一班客人。 “哇，从远处看还不知道。 从近处看，这架飞机真的很小。 ’旅客江先生刚下摆渡车就不由得悲鸣。 这架飞机有白色机身，红色尾翼，机翼两侧各有一个螺旋桨的“e145”看起来很精致，只是一枚头比普通的a320客机要小得多。 随着旅客的到来，淡黄色的舷梯慢慢下来。 仔细一看，舷梯只有五级台阶。

客舱内可以说“麻雀虽小，五脏俱全”。 放眼望去，客舱只有一条通道。 过道两侧的座位排列成“1+2”。 也就是说，一排3个座位，共计16排2个座位。 “这架e145客机可以容纳50名旅客。 没有头等舱。 今天首航有38名旅客。 ’据乘务员介绍。

坐在窗边后，记者估算，中央通道的宽度不到半米，可以拿着普通行李顺利通过。 上面的行李箱比大型客机小一点，但是座位前方的折叠式餐桌、照明灯、//k0//调节开关、安全指示灯、服务按钮等设备设施一个也不少，机舱前后各有一个//k0/

舒适性不比大型飞机差

客舱宽约2.45米，高约1.82米。 个子高的人必须弯腰进去。 虽然空之间很狭窄，但是坐在柔软的座位上，头达到1.8米的记者也没有感到不快。

“其实小飞机座位的大小和舒适度和大飞机没什么不同。 》航线运营方天津航空空市场部地区经理刘屏向记者表示，这架emb-145lr飞机由世界第三大商用飞机制造商巴西航空空工业企业和中国哈尔滨飞机工业有限企业合资生产，波音770 这个机型有更大的舷窗，不仅坐在窗边的旅客视野更好，客舱也看起来更明亮。

刘屏表示，最重要的是，其超调、登机时间将在20分钟内完成，从而降低航班延误的概率。 此外，该机型具有干线客机无法比拟的机动性、灵活性，可以在小机场起降，开通高密度的“快线式”航班。 该机还通过了美国faa等世界最高等级的航空空安全认证，安全性也与干线客机无异。

在前往井冈山的50分钟路程中，记者没有感到摇晃，窗外的景色也和大型客机没有什么不同。 但是小飞机相对来说噪音有点大，飞机上没有饭吃。

机票打0.4折，飞往井冈山的航班打70元

据了解，上周民航冬春季节变化后，南昌新增天津-南昌-井冈山航线。 对比新航线的营销宣传，天津航空空对前三个航班( 11月1日、4日、6日)发布了单程机票最低20元的优惠政策，按50元的燃油附加费计算，可按总额70元飞往井冈山一次，每周

但是，一听到机票的全部价格，一定会吓一跳。 “是的。 南昌飞井冈山的价格是880元，现在相当于0.4折。 我们计划11月将票价调整为50元，12月调整为100元。 ’天津航空空南昌营业部总经理胡辉辉说。 业内人士对此表示，根据民航局规定，省内航线航空空企业享有自主定价权，只需向国家发改委备案，但提交价格为上限，具体执行价格因现实情况而异，如南昌井冈山，

调查

“干支交换”打开新模式

南昌到井冈山距离330多公里，对民航来说，行驶距离太短了，飞行时间可能不及旅客到达机场的时间。 那么，为什么要开通这条所谓的航空空支线呢？

对此，刘屏表示，天津-南昌-井冈山航线的收益基本上是天津到南昌的航线，而南昌到井冈山的航线以培育市场为主，定位是全国各地游客在南昌换乘井冈山，方便当地旅游资源的宣传。

“这条航线的开通在干支、干支形成了区际航空空的新框架，进一步吸纳了江西旅游特色机场群和江西经济中部崛起的战术蓝图，加强了吉安革命旧区与我省和京津冀经济圈的交流。 》省机场集团相关人士认为，更深的意义在于以井冈山机场为支线机场，利用自身红色旅游的特点，搭建昌北干线机场成熟的航线运营平台，形成干支相结合的航线互联网。 以此为契机，不仅将井冈山航空空市场点对点对接在昌北机场，江西民航也开始了“干支交流”的新模式。

小飞机撬动“大旅行”[/s2/]

黄山机场、武夷山机场、香格里拉机场……与国内有名的观光地相关的支线机场为数不多，其理由是支线机场和观光“犹如灰浆”的关系。 江西也不例外，提出形成具有旅游特色的机场群，希望“用支线机场的小飞机撬动“大旅行”。

请参考掘金支线航空空，云南省的快速发展模式。 专家表示，云南支线航空空发达的利润之一可以降低运行价格。 支线飞机无需支付机场建设费，运行时也只向旅客征收燃油附加费，因此飞行时收取的费用低廉，也不需要地面大规模服务，提高了采用率。

“江西省的很多景点，从南昌到井冈山、赣州，与直线航空空运输的关联度非常高。 如果能够形成支线旅游航线，我省景点的通达性将大大提高。 ”许多业内人士表示，加快支线机场布局将扩大省内黄金景区和其他景区的辐射带动作用，增加游客从一个景区到另一个景区旅游的可能性和吸引力。 例如，游客从外地直达景德镇时，可以走婺源、瑶里、龙虎山、三清山的一条线全部，然后从上面被赦免飞走。

来自江西省旅游快速发展委员会的数据显示，今年“十一”期间，全省共接待游客3232.21万人次，比去年同期增长30.87%。 旅游收入160亿3200万元，比去年同期增长39.37%。 在这样快速的增长态势之前，江西省建立“七个”机场新格局对壮大旅游产业至关重要。

- -袁辉翔文/照片

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