“用错中国地图 奥迪中国市场面临前所未有挑战”

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因戈尔施塔特是奥迪企业总部所在地，每年都在这里举行奥迪年会，所以也被称为“奥迪之城”。

最近，这个位于德国巴伐利亚州的小镇在万里之外的中国备受瞩目。 首先奥迪在3月15日的年会上，公开采用了台湾地域缺失的中国地图，这种极其不尊重中国领土主权的行为引起了国内的强烈谴责。 之后，奥迪集团管理董事会主席泰德说，中国销售店的“想做就做。 与“不想干就去”相近的表现，完全激起了数百家中国奥迪经销商的愤怒。

业内人士认为，这两者看起来没有任何关系，但实际上有密切的联系。 对奥迪来说，这不是第一次弄错中国地图，而是与中国合作伙伴建立了几十年合作的企业品牌，为什么会出现这样的错误呢？ 就像奥迪对中国经销商的“愤怒”一样，不是不知道，而是不尊敬。

奥迪陷入多事之秋

这两年可以说是奥迪多事之秋。 另一方面，“排放门”的事情还在继续发酵，受此影响，最近位于奥迪英国戈尔施塔特的办公室和员工的住宅被德国警方突击搜查。 另一方面，奥迪在中国的销售额持续放缓。 数据显示，奥迪在中国的销量约为59万辆，但其增速远远低于同行业竞争对手奔驰和宝马。 奥迪与去年同期相比的增长率只有3.73%，但奔驰和宝马分别达到了26.6%和11.3%。

为了缓解经营不利的局面，年末，奥迪开始寻求复制南北大众模式，计划与上汽集团合作，在国内设立第二家合资企业。 但是，奥迪似乎忽视了中国市场近年来的变化。 中国市场从来不是高速增长的市场，豪华车企业品牌之间的竞争尤为激烈。 在这种情况下，奥迪正在探索与汽车制造商的合作，现有一汽奥迪经销商担心与未来可能出现的企业品牌竞争加剧，经销商网络建设越来越难以盈利等问题。

今年2月，奥迪销售联合会在三亚成立，并发表了《三亚声明》。 希望奥迪在中国市场实现“年产100万辆”的产销计划后，寻找新的合作伙伴，为经销商的亏损提供合理的处理方案。

在奥迪年会上，泰德首次强硬应对了与中国经销商的矛盾。 他说:“增长是奥迪集团和在中国的经销商的共同目的，我们将继续与相关各方进行友好协商。 如果他们失去了对奥迪的信任，我们不能强迫他们违背自己的意愿维持这种关系。”

对于泰德“不合作也不挽留”的态度，中国经销商们“生气”。 奥迪经销商联盟很快公开表示，这一言论极大地伤害了中国奥迪经销商投资者的感情。 奥迪高管不重视和中国豪华车市场同行竞争对手的进步，低调行事是奥迪企业品牌近年来在中国市场问题的首要原因。 中国奥迪经销商希望奥迪和北美、欧洲市场一样尊重和害怕中国的顾客和合作伙伴。

对泰德来说，似乎不仅要面对“排放门”的持续发酵，还必须面对中国市场前所未有的挑战。