“抚州沉睡的旅游资源亟待唤醒”

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俗话说，火车一鸣黄金万二，9月底计划开通莆田铁路，从福州到南昌只需要3.5个小时。 对抚州来说，不仅去厦门更方便，当地为了促进莆州旅游业，还有望开通莆州铁路。

8月27日，在抚州旅行的业界人士对今后的契机表示，不再是笑容。 本来，当地的一些景点面临着基础设施差、知名度低等问题，有必要唤醒沉睡的旅游资源。

旅游资源令人羡慕

8月27日，抚州一位热心市民告诉记者，原定开通莆田铁路，但旅游资源仍在沉睡，抚州南城县建昌镇的麻姑山目前游客稀少，已接近荒芜。 南丰县的军峰山也没有开发，只有大觉山的漂流可以得到。

莆田铁路通过抚州南城等县，沿线旅游资源丰富。

南城作为通往莆田铁路的车站，区位特征明显，但旅游资源有待开发。 夏天的麻姑山，天蓝色草绿。 虽然距离南城县城只有4公里，但已有2000多年的历史。

住在麻姑山脚下的村民们向往铁路开通。 他们期待着铁路开通后，游客增加，从而带动旺农乐餐厅的生意。

说起麻姑山，南城县旅游局局长何华明头表示，麻姑山是中国东南道教圣地之一，道教有三十六洞天、七十二福地，二十八洞天麻姑洞窟位于此。 麻姑山有俊秀绮丽的自然山水景观和动人的神话传说。 桑田的成语也来自这里。

位于莆田铁路沿线的南丰县也设有车站。 军峰山是南丰县最有名的景点。

据军峰山观光管理局局长周雪亮介绍，军峰山位于南丰县三溪乡、市山镇、紫宵镇和宜黄县神冈乡境内。 是我省六大山脉中雩山山脉的最高峰，被称为赞东山脊，是赞东山々的第一、抚州地区第一高峰，海拔1760.9米。 2008年1月7日，国家林业局批准设立江西军峰山国家森林公园。 景区内还保留着广阔的原始森林，其中红豆杉树径达1.3米，树龄约600年至700年，银杏树周围也有3.6米，十分珍贵。

但是，这两个内涵丰富的卖点逐渐被市场遗忘，鲜为人知。

睡了很久，谁也不问

明明拥有如此优秀的观光资源，却只能眺望景色而叹息。 抚州市民饶哲说:“抚州有景点吗？ 每次带朋友去抚州，都不知道该去哪里玩？ 最后必须选择附近的龙虎山。 如果我们不做好旅游计划的宣传，整个旅游设施就会建成，铁路通过也没用。

哲的说法没有道理。 由于各种原因，当地的旅游产业很弱，像散沙一样。

何华明承认，麻姑山四季都适合旅游，但来的人少，而且基本上是散客，跟团来的人特别少。 景点还处于初期阶段，由于吃住、旅游、旅游、购买、娱乐等基础设施不完善，无法取得营业资格，也无法领取总门票。 麻姑山中心景区有数万平方米的仿古建筑群，只收5元的门票。 这也是麻姑山景区唯一领票的景点。 每年领取的门票不足以支付景区内工作人员的工资，更不用说景区的改造和维修了。

尽管如此，麻姑山的开发对军峰山来说还是领先的。 周雪亮表示，目前，军峰山还停留在基础设施建设阶段，最先通往山上的只有一条路，建于清朝干隆年间。 现在山上新建了两条路，一条是2001年完成的，另一条是今年建设完成的，现在全部采用。

但是，经营惨淡，每年去军峰山旅行的人不多，人数最多的夏天，每天平均只有300人左右。 冬天，只来了一点喜欢登山的驴友。 同时，游客进入军峰山景区不收门票。

计划发掘美丽的景色

南城县旅游局负责人表示，随着莆田铁路的开通，目前南城县旅游局招商引资，建立了完整的旅游配套设施，南城县每年都出资维护古建筑。 他期望政府在景区建设中适当放宽土地指标限制，给予补贴。

当地业界相关人士也表示:“抓紧时间。 只有景区配套设施齐全，取得营业资格，才能启动市场”。 否则，可能会产生相反的效果。

专家表示，通往莆田铁路有望唤醒沉睡在沿线的旅游资源，但要真正让这些旅游资源在市场上火热起来，就需要积极规划和探索适合景区快速发展的新途径。 要做好规划，发掘景区的独特特点。 而且，需要加大招商引资的力度，带动景区的快速发展。

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