“赣港澳台实现3小时交通圈”

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10月14日，省统计局表示，改革开放40多年来，江西持续加强交通运输建设投资力度，到年底全省铁路总营业距离达到4137公里，比1978年底增加2953公里，基本形成“四纵四横”的高速铁路网。 全省公路总里程16.23万公里，公路密度97.2公里/百平方公里，实现村村通公路、县通高速公路。

●铁路网密度是全国平均水平的2倍

1992年连接全省南北的京九铁路江西省开工以来，投资建设了铜九、井冈山、温福、福厦、龙厦、韶关、九景衢、合福客专、赞瑞龙等铁路。 年，沪昆高铁南昌至长沙通车，江西进入高铁时代。

到年底，全省铁路总营业距离达到4137公里，比1978年底增加2953公里。 铁路通往全省70%的县(市、区)，铁路网密度达241.5公里/万平方公里，是全国平均水平的两倍。 时速200公里以上的铁路达到1485.6公里，基本形成“四纵四横”的高速铁路网。

●高速公路网纵贯南北跨越东西

在道路方面，1989年开始建设连接南昌和九江的江西省第一条高速公路——昌九高速公路。 江西开始建设高速公路时代，投资建设梨温、昌赞粤、沪昆、福银等国内数十条高速公路。

数据显示，全省公路总里程16.23万公里，道路密度97.2公里/百平方公里。 全省农村公路里程达到13.78万公里，村村通公路基本实现。 江西高速公路长达5916公里，是全国第三个实现全省县通高速的省份，基本形成了“纵贯南北、横贯东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路互联网。

●内河航运形成通江达海航线体系

水运方面，1983年昌江凉化工工程开工，开始了江西内河航运建设的序幕。

截至目前，全省内河航道通航距离5715.85公里，其中一级航道156公里，二级航道175公里，三级航道283.5公里，四级航道87公里，五级航道166.6公里，六级航道399

●通用电气空省内实现了1个小时的复盖

在航空空方面，1996年投资建设南昌昌北国际机场，年整修扩建完成后，拥有双航站楼，成为吞吐量达1200万人次/年的4e级国际机场。 建设赣州黄金机场，扩建南昌向塘机场、九江马回岭机场、景德镇罗家机场、吉安井冈山机场，新建宜春明月山机场、上饶三清山机场……江西航空事业发展迅速，省内1小时通用电气/ [/K0 ] 台湾地区实现3小时的年江西首家本土航空空公司江西航空空有限企业正式成立，全省航空空运输能力进一步提高。

文/江南都市报老媒体记者赵鸿宇