“2015年春运 大家说没那么挤了”

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春运昨天正式结束了。 许多小心翼翼的旅行者注意到，春运期间，无论是买票还是等车，都排不上队了。 网上购票便利、高铁临客高频率运输、南昌双站运营&hellip； &hellip； 春运在悄悄地变化。 南昌铁路局客运处有关人士表示，从今年的情况看，春运已开始常态化，今后春运将越来越畅通，不再挤人。

购票长龙失去了网购票务的力量

今年春运期间，住在南昌市八大街的市民苏先生说，已经好多年没来车站买票了。 在他的印象中，几年前，每次春运车站都是排着长队买票的人。 现在已经看不到购票长龙了。 苏先生笑着说。 “我知道现在旅客们在互联网&lsquo。 抢到票了。

南昌铁路局客运处技术科科长杨彬告诉记者，今年春运期间，网上购票的已经占了六成，车站售票处和代销店的购票人数越来越少。

今年春运期间，南昌站没有增加购票窗口。 因为购票的旅客很少，所以大部分都是先在网上买火车票再领票。 南昌站只增设了取票专用的窗户。 南昌站相关工作人员说。

去年12月，沪昆高铁江西区全线贯通，开通江西旅客出行的高铁网。 在广州工作的上饶人闵说，现在通过高铁，不仅速度翻了几倍，也不用去南昌转火车了。 闵先生说，去年春运期间，他坐车去南昌，在南昌住了一晚上，从南昌坐特快列车到广州花了两天左右，而今年春运直接拿到了去广州的高铁票，只花了五个多小时。

上饶车务段工作人员表示，高铁沿线铁路站在今年春运期间增长趋势显著，截至3月12日的数据显示，上饶站春运期间累计发往旅客519505万人，同比增长20.9%。 弋阳高铁站今年累计输送了88587名旅客，比上年增长46.4%。 高速铁路的开通，带动了车站交通量的迅速增加。

高铁的临客变多，制造高频率运输

今年春运高峰期间，南昌铁路局平均每天增开20班开往广州、上海等地的高铁临客列车。 杨彬表示，高铁出发可以缓解春运期间客运的压力。 南昌到上海的高铁三个多小时，南昌到广州的高铁四个多小时。 高铁是构建高频运输，让旅客早点出发，不像以往十几十个小时的临时列车那样总是站在车站停车。

南昌高铁区间列车西高21/22班列车长沈宏在春运期间乘坐上海方面的高铁临客。 他说，在高铁临客期间，几乎客满。 铁路部门在夜间高铁线空窗口期增加了红眼高铁以满足运力。

如果有一班列车的运输能力，马上安排旅客列车向客流集中方向增发。 南昌铁路局有关人士表示，与往年不同的是，今年春运新增旅客列车，可以灵活应对客流的出行诉求。 该局统一安排客车和列车司机组人员资源，密切响应客流诉求变化，动态增发列车，纳入增员复联运行等方法，提高运输能力。