“南昌不少共享单车变“私享” 运营公司：已投入两万辆车”

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上锁的共享自行车。 蔡颖辉摄影记者

中国江西网南昌信(记者蔡颖辉)今年1月，两家全国连锁共享自行车公司进驻南昌，很快就在旧城区投放了数万辆自行车。 共享自行车这件新鲜事，让市民充分感受到了出行中方便快捷，但不到两个月，这件新鲜事在南昌就遇到了“老问题”。 许多市民坐车回家藏起来，或者私自锁门。

“两家无钉式共享自行车公司一共投入了数万辆自行车，但是如果你真的按照APP上的指示去找的话，成功率太低了。 ’欧姆说，当她打开共享自行车的手机APP时，发现附近的共享自行车有几十辆到几百辆，但在地图上标示的位置上查找，完全没有标记的位置。 “共享单车进入南昌的时候，体验真好。 ’严先生说，这还不到两个月，遍布全城的共享自行车就不怎么看得见了。

“有时看到好不容易停放的自行车，却被人为锁上，变成了个人的私人自行车。 我因为有急事要用，所以很烦躁。 ’赵先生告诉记者，他在地铁站旁边见过自行车好几次，想骑回去，但注意到锁着，只能望着车哀叹。

事实上，共享单车骑和被锁的现象不仅仅是现在。 南昌实施共享单车项目的初创企业，由于自行车骑着市民回家，回收数量变少，不得不黯然退出。

这种现象不仅发生在南昌。 媒体报道称，近日，一位创业者在莆田投放了667辆自行车，最后只剩下157辆车，丢失率高达76.5%，项目收益共计1000元左右。

这种占领共享自行车的行为也给公司带来了很大的烦恼。 “我们已经投入了2万辆自行车，但很多客人反映在路上看不到车。 ’永安共享单车南昌队负责人告诉记者，为了找到自行车，他的团队和大批志愿者每天花很多时间寻找藏在角落和楼梯的自行车，找到后投放到街上招聘。 “现在最大的问题是停车不规范，车不文明，很多市民的方法不符合我们共享自行车的理念。 ”

“如果停在小区内，小区的客人可以录用的话，那就是共享。 我害怕自己藏起来或者锁门。 ’ofo共享单车南昌车队负责人表示，车队工作人员每天都要搜索私藏的自行车，每天要找出100辆以上的私藏车，员工量相当大。 “我们计划到3月底投入2万多辆，尽量满足市民的诉求。 ”

隐藏和上锁自行车的行为是目前共享自行车所有领域面临的课题，尚未找到较为有效的处理方法。 但两家企业都表示，将采取信用积分制对文明车和不文明车的客户实施奖惩制度。