“中国新能源汽车实现“逆袭之路”的看点”

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总公司广州7月23日电题:中国新能源汽车实现“逆袭之路”的看点

总公司记者王凯蕾、吕光一、丁乐

世界知名战术管理咨询企业罗兰贝格近日发布了《年第二季度全球电动汽车快速发展指数》报告，中国首次在电动汽车快速发展指数排名中位居世界第一。

中国新能源汽车正在“逆袭”。 在广州举办的第二届中国(广州)国际新能源、节能及智能车展览会上，专家把握了脉未来新能源汽车的快速发展势头。

急剧上升的产销数据

根据中国汽车工业协会的最新数据，上半年新能源汽车产销火热。 6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，比去年同期增长43.4%和33.0%。 上半年累计生产辆数分别为21.2万辆和19.5万辆，比去年同期增长19.7%和14.4%。 目前，中国市场已经成为世界新能源汽车最重要的市场之一。

专家表示，中国新能源电动汽车的快速发展已经取得了三大优势。

――技术进步取得了飞跃。 五年前，中国的电动汽车续航里程只有100公里，但现在电池价格减少了近一半，性能提高了30%，续航里程上升到了300公里。

――市场规模在国际上处于领先地位。 5年前，中国的新能源汽车产量只有1万辆，现在达到了50多万辆。 中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部主任何鹏表示，目前中国已经成为世界最大的新能源汽车市场，年实现了新能源汽车年产量第一、保有量第一、充电站建设数量第一的成效。

——“互联网”领先一步。 中国移动交通领域处理方案部总经理严茂胜表示，目前，国家强制新能源车必须上网，未来汽车的快速发展方向是智能化、互联网连接化、共享化、轻量化，“互联网连接”的落地将在我国实现未来

离“导线”还有一段距离

“世界汽车产业生态正在重构，新能源汽车和ICV已经成为我国汽车大国向汽车强国转型的机遇。 ’中国机械工业集团有限企业副总经理丁宏祥说。

在这个机遇的道路上，中国已经迈出了关键的一步，但离达到“领先”还有很长的距离。 中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部主任何鹏表示，中国新能源车在“三电”，即电池、电控、电机方面与先进水平有很大差距，产业化过程中面临着动力电池寿命短、行驶距离短、环境适应性差等技术问题。

北京汽车集团有限公司新能源汽车管理部部长让·文案们认为，无论什么样的汽车，最重要的是核心系统、零部件，目前国内智能车感知、计算、控制的核心设备都是国外，新能源车的混合动力驱动系统对外依赖度也很大 另外，领域中重要零部件依赖进口，也存在集成度低等问题。

严胜指出，与发达国家相比，我国新能源汽车产业在“智能”行业存在较大差距，交通基础设施建设与改造前景空之间比较大，智能道路、智能信号等交通基础设施以及这些设施的

市场还有多远的未来

广汽新能源销售经理张锡忠告诉记者，目前新能源汽车的主要购买者为个人客户和租赁企业，集中在北京、上海、广州、深圳、天津、南京等地。

“我国电动汽车的快速发展存在明显的地域不平衡，这意味着市场潜力巨大。 ”专家说。

严胜表示，去年我国汽车领域整体销量约2800万辆，其中新能源汽车销量50.7万辆，自产销售取得了突飞猛进的快速发展，但汽车市场整体份额约为1.8%，非常低。 这意味着我国新能源汽车市场前景广阔，具有良好的快速发展机遇和前景，但需要通过技术创新的实现和车辆整体性能的提高来实现。