“南昌花费满意度调查 32%车主认为东风日产故障率偏高”

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近日，本报与南昌信息网联合发布的“年度费用满意度大调查”汽车领域调查策划活动得到市民积极响应。 今天，本报将向市民发表东风日产企业品牌的汽车调查结果。 调查显示，东风日产维修更换后，不向车主展示旧零件，购买新车3个月后电池频繁“罢工”，购车需押金1000元，不在指定保险公司续保则无法全额退保等典型案例最为引人瞩目。

调查数据

40%东风日产业主认为售后服务需要提高

最近，本报向加油站、4s店、修理厂派遣了多名记者，对购买东风日产企业品牌汽车的业主进行了问卷调查。 调查数据显示，东风日产94%的车主对该公司品牌的车的油耗非常满意，其中86%的人认为该公司品牌的车性价比高，88%的人认为东风日产的车驾驶感受良好。 另外，32%的业主表示该公司品牌的汽车故障率较高，40%的业主表示东风日产的售后服务需要提高。 具体来说，有旧零件未向业主展示等问题。

典型的例子

要更换新零件的旧零件未向业主展示

市民李先生购买东风日产天籁轿车已经8年了。 汽车在位于红谷滩汽车广场的东风日产南昌洪城专卖店进行修理和维护。 “最初，每隔5000公里向4s店出车进行维护。 更换机油和空空气过滤器差不多。 每次更换新零件时，工作人员都会仔细观察卸下的旧零件。 ’李先生认为这样的售后服务让她很满意。

“近1、2年，每次去4s店修理和维护，4s店的修理工人都不让我看更换的旧零件。 而且，保养费用逐年增加，每次都必须更换很多零件。 ’李先生对记者说。

“每次去4s店都要花一两千或者更多的时间进行维护。 我有汽车领域的朋友。 节气门清洗、空空气滤清器等一些小的维护项目，告诉了我们不需要每次都进行维护。 ’李先生说。

以李先生最近的汽车维修为例，4s店向她出具了“维修委托报价书”，其中包括机油滤清器总成、合成油、稳定架/衬套(所有)的更换、平衡杆连接杆)侧)的更换、

“尽管维修项目很多，但是没有检测出车的雨刷太低，副驾驶车门的电动车窗的按钮发生了故障也没有检测出来，可以更换的配件全部被更换了。 ’李先生不满地对记者说。

购买轩逸3个月来电池频繁“罢工”

赞a9n5**的老板罗今年8月末购买了东风日产轩逸轿车，从事网上预约车的领域。 “之所以选择轩逸这款车，是因为我觉得日系车很省油。 买车三个月，已经跑了三万多公里。 虽然在性能、油耗方面很好，但电池经常“罢工”，电池多次没电，车熄火不能启动。 ’罗先生对记者说。

“我专门坐滴滴打车，一个月除去车辆损耗和日常维护的费用，可以赚五六千元。 两天前的早上，打算从自己家出发接受订单，但车不动，修理厂的工匠开车来，直到“打电话”为止都没能出发。 在4s店检查后，发现电池没有问题。 ”罗先生表示，东风日产轩逸轿车作为一辆比较成熟的车，购车仅三个月，电池频繁出现问题，令人无法接受。

11月24日上午，东风日产南昌洪城专卖店修理厂会见了罗先生，工作人员正在检查罗先生的车。 “我每跑5000公里在4s店进行维护。 就是所谓的“8点维护、2点修理”，平时都是保养车。 虽然道路行驶也不容易出问题，但是电池问题总是困扰着我。 ’罗先生是这么说的。

买车时被扣了1000元押金

向指定的保险公司继续担保后再返还

mv69**的老板孙先生，去年10月在高科技大街的东风日产南昌汇恒专卖店购买了东风日产奇骏suv，但由于当时办理了车贷，被扣了1000元的押金。 当时4s店的销售顾问说，这1000元的押金第二年将全额退还给孙先生。

“买车已经消费了近20万元，我也不太在意这1000元。 没想到，这一千元给我带来了很多烦恼。 ”孙先生告诉记者，东风日产奇骏保险的购买应该于今年10月到期。 但是，今年上半年，大地保险企业的业务员通知了孙先生续保。

“买车时收了1000元现金，但也不知道为什么。 到了今年汽车保修持续的时候，才知道。 要返还1000元保证金，必须由4s店在指定的大地保险公司继续担保。 否则一分钱也回不来。 这正是霸王条款，难以接受，”孙先生生气地说。

经过多次比较，孙先生发现，在大地保险企业继续承保同一险种，会比其他保险企业的报价要多，但如果不在4s店指定的这家保险企业继续承保，1000元的押金是无法退还的。 最终，孙先生只能选择4s店指定的保险公司的继续保险。 “虽然比其他保险公司贵几百元，但是考虑到这1000元的押金，我们针对差额选择了地保继续保险公司。 ’孙先生没办法地说。

各方面的说法

4s店:工作人员偷懒没有展示旧的东西

负责东风南昌洪城专卖店售后服务的袁经理在问卷调查中，就众多业主反映出的东风日产售后服务不透明做出了相应的解释。 袁先生说:“我们4s店有旧的展示区和展示袋，这个制度可能没有由员工执行。 我们确实做不到。 下一步将加强监管。 我们向经常在4s店进行维护和保养的顾客明确说明所有项目。 与在休息室等待的客人相比，我们的修理工偷了懒，没有把换来的旧东西给客人看。 ”

关于东风日产轩逸购车3个月，电池频繁“罢工”的问题，袁理长向记者表示:“这辆车的电池容量只有45ah。 新车电池的保修期为6个月或1万公里，基于最初达成的指标。 ”

“该滴滴打车司机在正常订单情况下，车辆正在行驶，电池可以自行充电。 在没有订单的情况下，很多司机不启动车辆，而是给三四部手机接上电源，用电池充电，所以电池长时间处于不饱和的状态，很容易出现电池问题。 ”袁理长解释说。

修理工厂:

4s店的维修价格高出1倍以上

昨天，记者走访了红谷滩天赐良园小区附近的汽车修理厂，得知东风日产的车在修理厂维修、维修的价格远远低于4s店，不少业主在购车后的第二年选择在修理厂维修、维修。

“以天籁这种模式为例，在4s店进行普通维护的话，算上工作时间，需要500元以上。 在这里换机油的话是200元。 油漆只需要150元-200元。 4s店至少要400元。 ”这家修理厂的负责人告诉记者:“来我们店修理、保养的客人中，东风日产至少占了35%。