“各地申报自贸区争相“赶班车” 第四批短期内批复概率小”

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最近，地方两会相继结束，各地年政府实务报告显示，尚未乘坐自贸试验区“公交”的地区正在积极准备第四批自贸试验区相关业务。

山东省年政府实务报告指出，要加快自贸试验区创新经验的复制宣传。 江苏省年政府实务报告显示，今年的实务重点是推进海关特殊监管区整合优化，复制自由贸易区创新制度，积极扩大常规纳税人资格考试。

商务部国际市场研究所副所长白明昨天在接受《证券日报》记者采访时表示，各地纷纷向自贸试验区申报，自贸区建设成为每年地方两会都会提到的主题。 国家对自贸试验区的批准，通过经济实务开放全球化统一进行，根据不同的任务、“一带一路”建设、西部开放等因素综合考虑。 第三次自贸试验区审批是去年3月，距离只有一年，今年第四次自贸试验区审批的概率很低。

上海立信金融学院自由贸易区研究院副院长肖本华昨天接受《证券日报》记者采访时表示，目前国内共有11个自由贸易区3次，这11个自由贸易区的功能共同点都是以制度创新为核心，为进一步扩大对外开放，形成我国改革开放的新框架而可复制、可宣传的经 通过自由贸易区的建设可以大大改善当地的经营者环境，促进投资和贸易的快速发展。 综合考虑，预计短期内不会批准第四批自贸区，今年两会的重点是自贸港是否公布。

“各地区‘跟风’准备第四次自贸试验区申报，标志着客观上积极响应提高国家开放水平的号召，根据自身优势申报，也可以破产外贸体制机制改革。 而且，各地区正在积极准备，也体现出了“穿梭巴士”的效果，许多地区在扩大外贸快速发展的过程中，不愿意害怕落后。 在这样的大环境下，国家要强调自贸试验区快速发展的“可预测性”，及时公布自贸试验区建设快速发展的蓝图，使准备建设自贸区的地区有努力的方向，心中有数。 ’白明告诉记者。