“南昌要开通国际货机”

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去年南昌机场达成旅客吞吐量1093万人，正式进军全国大型机场。 航班、旅客增长率连续数月位居全国大中型机场首位，创下中国民航快速发展史上的“江西速度”。 但是，去年昌北机场的货运吞吐量在全国仅为第35位，在中部处于倒计时的不自然位置。

■新闻记者左阳天/文

旅客用井喷货物运输增长缓慢

去年南昌机场达成旅客吞吐量1093万人，正式进军全国大型机场。 截至今年一季度，南昌机场三期扩建加速推进，启动高铁、地铁进场计划，在昌运营的航空空企业增加到46家，共通航国内外68个城市，开通航线127条。

但年南昌昌北机场货运吞吐量全国排名第35位，南昌货运吞吐量5.2万吨，在中部处于倒计时不自然的位置。 客户快速发展不平衡的问题越来越突出。

让我们回顾一下:

年9月3日，随着中国邮政航空空b737全部货机在昌北机场着陆，昌北机场首个定期货机航线开通，昌北机场全部货机航班未运行空填补空白。

年9月20日，顺丰航空波音737-300型货机抵达南昌昌北国际机场，完成顺丰航空在鄱阳地的首航。 是昌北机场引进的第二家全货运航空空企业。

但是，两三架货机的航班对大航空物流来说还是杯水车薪。 南昌渴望国际航线的全部货机。 由于这两年南昌货物的邮政吞吐量不断增长，为了“到过年用品的邮政吞吐量达到15万吨”，南昌需要振臂一搏，让越来越多的货机落地。

南昌正在准备开通国际货机[/s2/]

江西//K0//]港航//K0//地面服务有限公司总经理陈军表示，“目前南昌机场只有3条货机航线、2条邮政航空、1条顺丰货机航班。 国际货机现在也是//K0//]白色。 我们计划驾驶国际货机以实现8万吨的年度目标。 ”。

“目标是到2025年实现100万吨的邮政吞吐量，复合增长率为45%。 这是全国最快的速度。 试着计算了一下。 从年到年，全国最快的快速发展速度是郑州，但郑州也没有达到这样的速度。 ”。 陈军说:“今年我们的货物运输目标是8万吨，我们加强了人员、设备、基础设施的组合，大量招募了专家，将人员送到北京首都机场进行了培训。 投入6000万元购买了大量设备。 包括35吨的升降平台车。 该平台车是全国大型机场货物运输的标配，保障波音747飞机的货物运输。 此外，还扩建了现有的仓库。 ”

今年，江西提出了客户并行的业务构想，确立了货物运输快速发展达到两位数以上增长的目标。 此外，南昌机场还与顺丰、邮政、“四通一达”等快递企业协调提高“陆地转航”比例，并积极引进外省“地空中转”货物，采取多种措施，努力提高飞往南昌机场的货运率

记者了解到，今年1-5月，南昌机场货运吞吐量2.5万吨，比去年同期增长28.7%，增速居中部6省省会机场首位，为实现全年8万吨(比去年同期增长53% )的货运快速发展目标奠定了良好基础。