“南昌经开区：从“第一”到“唯一””

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中国江西网信(本报记者殷勇(近两年来，许多南昌人发现街头新能源客车更多。 很可能很少有人知道这些巴士大多是地道的“南昌造”。 另一方面，在世界38个国家和地区，每天都有数百万乘客乘坐同一企业品牌的南昌造客车出行。

打造这个企业品牌的是位于南昌经济技术开发区的中国恒天·百路佳客车有限公司。 最近，在公司繁忙的工厂内，准备了向澳大利亚出口的巴士。 公司负责人指着车身上的字符串对记者说。 “看，所有的百路佳客车都有以‘jxk’开头的型号代码。 这三个寓意江西客车的文字，传承了百路佳《江西制造》的基因，折射出我们立足南昌经济开发区这个改革开放的平台，走向世界

2000年4月，经国务院批准，经过8年创业的南昌经济开发区升格为国家级，成为全省第一个国家级经济技术开发区，成为我省改革开放历史中的标志性事物。

立足于这一高水平的改革开放平台，南昌经济开发区初步形成了家电产品、汽车零部件、食品加工、医药和医疗材料等主导产业，开始进一步融入国际国内产业竞争大舞台，在改革开放中抓住机遇，在大浪淘沙中面临挑战，从小到大

汽车及相关零部件产业是其代表。 当时，1969年成立的江西客车工厂，就像很多机制没有发挥作用的公司一样，在翻新后也处于寸步难行的状态。 要充分利用这一资源，就必须通过改革开放，为市场寻求活力，为资本寻求动力。 正好那个时候，百路佳团队也在找合作项目。 经过南昌市政府的带动，一眼就掌握了江西客车厂在南昌经济开发区的特点，2007年开始资产重组。 由于技术和管理的升级，当时这里出口到澳大利亚的高端总线288辆。

之后，在不断深化的改革开放的推动下，百路佳一路分裂。

年，央企中国恒天集团入主百路佳。 年，南昌巴士成功入股。 不断进行资本运营和技术创新，不仅公司年销售额从2亿元增加到去年的6亿元，还推出了强大的新能源客车板块。 目前，围绕百路佳，形成了拥有6家配套公司的产业链； 另一方面，围绕新能源汽车和汽车零部件板块整体，南昌经济开发区已拥有江铃新能源、卡耐新能源、恒动新能源等公司40多家，集汽车整车、动力电池、变速箱、齿轮和相关零部件为一体的新能源。 今年头5月，该集群主要业务收入60.61亿元，比去年同期增长35%，成为中国新能源汽车产业的重要一极。

目前，在南昌经济开发区以电子新闻和光电、新能源汽车和汽车零部件、医药食品为主的“3+x”产业集群中，百路佳这样的公司到处活跃。 正是因为他们对开拓创新和转型升级的坚定追求，南昌经济开发区才得以技术工贸总收入2409.51亿元，同比增长23.54%，一举进入“二千亿级”工业园区。

特别是年来，随着南昌经济开发区从快速发展阶段进入增长阶段，南昌决定于年对南昌经济开发区、临空区和桑海开发区实施“三区整合”，进一步增强了南昌经济开发区的实力。 年6月，国务院又同意设立赣江新区，给我省带来了第一个被称为经济特区的国家级新区，南昌经济开发区成为其核心集团。 改革开放再次赋予南昌经济开发区新的动能、新的机遇，工业文明、城市文明和生态文明融合的儒乐湖新城，“爆发”着大昌北经济圈。 像中医药科学创城、中科赣江科技园、企业品牌手机产业园、技术协同创新园等创新平台，支撑着产业结构转型和高度化； 新能源汽车城市、南昌光谷、综合保税区等招商引资新平台引领着更广阔的行业对外开放……

如果说当初成为全省第一个国家级经济开发区，南昌经济开发区依靠改革开放带来的机遇，那么18年后，当全国219个国家级经济开发区综合排名连续两年成为全省唯一的“50强”时，它又依靠不断深化的改革开放带来的强大动力，

改革开放，始终是南昌经济开发区持续引领产业优质快速发展的灵魂。