“快递公司拼价钱伤了谁”

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前几天，快递领域有两个热门话题。 第一是顺丰首次出现亏损，一季度预期亏损9亿元至11亿元，股价一度下跌停止。 二是来自义乌邮政管理局下发给百世快递、极兔快递的警告函，要求不得以远低于价格的方式倾销。 由于“低价倾销”且未达到改善要求，百世快递、极兔快递的部分分拨中心停业整顿。

许多网友将这两件事联系起来，认为极兔等快递公司的“低价倾销”行为“伤害”了顺丰，造成了顺丰的损失。 其实，顺丰控股发表的公告显示，其损失是多方面的原因造成的。 那么快递公司之间的价格战到底伤害了谁呢？

根据顺丰对外公布的亏损原因，今年以来公司经济业务增长较快，电商材料快递总利润受到压力。 换言之，电商材料的客单价下降，在一定程度上拉动了企业的利益。

电子商务一直是快递公司的主要做法。 有数据显示，快递公司业务量的80%以上来自各大电子商务服务商的卖家。 近年来，得益于我国电子商务市场的快速发展，我国快递业的年业务量以每年增加100亿件的速度持续快速增长。 国家邮政局预测2021年我国快递业务量将超过950亿件。 如何争夺市场份额，分享越来越多的汤，降低客单价，已成为一些公司快速发展新顾客，稳定老顾客的重要手段。

“价格战”当然会抬高公司的价格，降低利润，但在市场占有率的压力下，快递公司往往不得不参加“战争”。 有点快递公司一开始会用低价竞争的方法挤出同行，等市场占有率上升再涨价。 这种简单粗暴的价格战带来的不良影响不容小觑。

为了争夺市场份额，一味退让价格，打价格战，短期内也许是可能的，但通过“烧钱”维持的低价竞争不仅会扰乱快递市场的正常秩序，还会使整个领域的快速发展陷入恶性循环。 表面上看，价格战让电子商务业者卖方成为既得利益者，快递费下降后有所下降。 但是，由于“以价格交换”的商业模式，末端发货的量迅速增加。 而且，送货费不断压缩，引发“快递送到网点晚”、“未得到同意将快递投入快递柜”等投诉。

另外，普通客户的配送费并未下降，快递时效、末端配送等服务体验与预期相差甚远。 此次，享誉全国快递业人气的义乌，不仅开始整顿价格，及时为快递公司的“低价倾销”现象敲响了警钟。 在早前的价格战中许多快递公司被淘汰，在低价竞争中，快递公司的低利润模式接近了持续快速发展的临界点。

面对客单价下跌的压力，快递公司要想实现自身和领域的长期快速发展，就不能守住电子商务市场，要想继续在价格战中进行同质化竞争，就必须积极出击，锤炼内功。 另一方面，在越降越低的快递费和高质量的服务质量之间取得平衡，从价格战向精细化管理转型，不断加强自身的价格管理，使价格回归合理性； 另一方面，快递公司要向数字化、智能化转型，加快基层网点布局，更多惠及亿万人民。 此外，快递公司必须加大对快递业者的激励措施，对快递公司来说，越来越多的五星快递业者意味着越来越多顾客的同意，给公司带来越来越多的订单。