“凯立德发布十一路况数据：拥堵到底有多堵”

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11月长假结束后，卡莉德发布了最新信息，并向客人发表了长假期间道路拥堵状况的总结报告。 从报告中可以看出，这个国庆各地交通路况的主题依然拥堵。

城市交通状况可以用交通指数来衡量。 交通指数是综合反映道路网开通和拥堵的概念性数值，值的范围为0-10，数值越高表示拥堵状况越严重。 指数为8到10时，与平稳时相比，需要1.1倍以上的时间。 国庆节期间车很多很拥挤。 以首都著名的八达岭高速为例，八达岭高速全长69.98公里，全线限速高达100公里/小时，山区限速60公里。 假期中，八达岭高速通行的平均时速为55公里/小时，比平时时速减少了近一半。

在几个大的旅行中

从成都、重庆、苏州、杭州等极高城市收集的数据显示，旅游热与拥堵指数并不完全成正比。 如下图所示，北京是旅游热最高的城市，但堵车指数低于成都，湘西、桂林等地的堵车指数远远超过当地的旅游指数，也得出了最热闹的地方车辆最多，并不是最拥挤的结论。

因此，如何更准确地掌握旅游当地的实时交通新闻就显得尤为重要。 79.6%的顾客在时速不足2公里的大环境下，移动实时启用路况是非常必要的交通辅助手段。 在凯利实时路线图采用调查中，42%的人采用了该功能，成功避免了交通堵塞。 将来，实时路况将成为人们出行不可缺少的工具。