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下半年以来,国有企业重组明显加快。 据统计,今年以来,120家国有企业上市公司重大资产重组取得进展,包括54家中央企业和62家地方国有企业。 7月以来,已明确重组方案的国企有22家,较上半年明显增加。 截至11月7日,56家国有企业上市公司处于停牌高企状态。 财政部财科所国有经济研究室主任文宗瑜表示,针对混改,年内看点正在重组,特别是在军工领域,可能还有进一步的动向。

“国企重组提速 军工蓄势待发”

国有企业改革进入新时代

“神电”、“神机”的落地相继发生,中央企业的户数下降到98家。 中国公司研究院执行院长李锦表示,下半年以来,国有企业重组频率明显上升,且规模和力量较大。 中央企业重组更加重视经济配置的优化、结构调整。 从现在的98家公司变成80家左右具有国际竞争力的特大型公司集团,是今后3、5年大致率的结果。

“国企重组提速 军工蓄势待发”

金证联通董事长陈斌表示,作为国有企业改革的先锋和先头部队,央企改革发挥了很好的示范作用。 十九大后,改革的目标和方向更加明确,未来改革的力度将加大,速度将更快,领域的行业也将更加广阔。 随着国有企业改革进入新时期,重组、混改等一系列改革措施,将提高国有企业的综合竞争力,逐步释放改革红利。

“国企重组提速 军工蓄势待发”

在资本市场上,最近军工企业动作频繁。

中船重工集团旗下的上市企业中国重工日前宣布,计划向中国信达等8个客户发行股票,收购大船重工42.99%的股份和武船重工36.15%的股份。 分析师表示,中国重工此次交易具有标杆意义,将加强“两船”合并的预期。

此前,中船集团旗下两家上市公司中国船舶和中船防务当局均发布停牌高公告,称企业控股股东计划重大事项,可能导致资产重组。

天风证券拆船师邹润芳认为船舶领域供给侧改革势在必行。 军工央企在此次推进重组整合中是装备制造业界的核心组成部分,其中船舶行业(中国船舶、中国动力)、地面装备行业(内蒙一机、光电股份、北方导航) )存在产能过剩、资源配比失衡等问题,这些企业作为央企的重要组成部分进行了重组整合。

“国企重组提速 军工蓄势待发”

推进煤钢公司的合并重组

在此之前,国家发改委副主任宁吉迵表示,通过加强技术改造、公司兼并重组,提高质量,将更进一步,极大地加强中国钢铁工业。 发改委表示,将大力推进煤炭、钢铁公司并购重组转型升级。 鼓励有条件的公司实施跨地区、全制合并重组。

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目前,神华和国电公布了重组方案,拉开了煤电中央企业重组的序幕。 中煤能源旗下的子公司将山西运输销售100%股和天津企业100%股转让给母公司,以集中的特点促进了主要业务的快速发展。

海通证券表示,央企煤炭资产整合已经开始,煤电联营将成为未来煤电领域整合的基本方略。 未来或有望以神华和中煤这两个煤炭集团为基础,重组五家电力企业,最终形成两家大型煤电合营企业的综合公用事业企业。

申万宏源认为,今年以来,弥补短板成为要点,推进煤炭企业整体上市、并购重组成为主旋律。 作为煤炭第一大省,山西近期国企改革明显加快,煤炭领域进入以并购重组为主线的“互补短板”阶段,两者产生共鸣,山西煤炭公司已初见端倪。 未来,在政府的带动下,山西煤炭企业重组的大致率将加快。

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平安证券钢铁领域的魏伟拆师认为,目前钢铁领域供给侧改革的五大任务中,“脱产能”已经取得阶段性成果,未来的脱产能任务更有赖于通过并购重组来完成。 有利于通过并购重组提高领域集中度,规范市场竞争秩序的领域结构调整和转型升级。 未来5-8年是中国钢铁领域大规模并购重组的关键时期,经过这一并购重组,领域集中度明显提高,产品结构和产业布局大幅优化,竞争格局大幅改善,领域也将进入良性快速发展周期。 (刘丽美女: ) ) )。

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