“明年坐飞机需知这些：因天气延误旅客食宿自费”

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(/S2/)资料照片:照片为海口美兰机场抵达大厅迎接大量进港旅客。

年1月1日起，许多民航行业新规正式施行，备受瞩目的《民航空安检规则》、《航班正常管理规定》、《全年航班正常考核指标和限制措施》……新规到位后，旅客登机、安检、延误处罚。 可以乘坐部分国内航班打印身份证登机； 安检不允许旅客拍照、拍照。因天气、突发情况等延误时，住宿费、住宿费、旅客的自我管理等。

不能节约某些机场可以实现“一证通关”的安全程序

11月，一家媒体报道引用国际航空协会北亚区副总裁、中国首席代表张保建的观点，称自年1月1日起，根据国内相关政策，正式批准中国机场“一证通关”。 “一证报关”是指乘客凭较为有效的身份证件，可以顺利实现报关。

“《一证通关》在航空空行业要全面推开，还需要一段时间。 技术上并不困难。 虽然只需要向验证设备添加软件，但后续的支持服务需要花很大的功夫。 》民航专家绘琦告诉中新网记者，这是国际航空空运输协会推出的便捷旅游项目之一，无纸登机牌已经用于实践，旅客只需要将身份证和手机价签进行比较有效的QR码就可以完成登机。

据记者观察，与乘坐高铁刷身份证、刷脸相比，航空空业便利化通关的步伐似乎慢了一点。

“高速铁路和飞机在安全水平上有差异。 ”(齐国还解释说，航空(/(/K0 ) )行业“一证通关”的后续支持仍不成熟，如无纸化通关后，反而给需要公务报销的旅客带来不便。 寄存行李的纸质证明书也请贴在纸质登机牌上。

民航专家张起淮以前也注意到，这减少的只是换登机牌的步骤，后面的安检是不省的。

↑资料图。

14种被违反或罚款的安检现场禁止拍照、拍照

10月28日，中国民航局发布《民航空安检规则》，在民航安检工作特殊情况处置一章中，应当向公安机关报告14种违规情况。

具体来说，采用伪造、变造的登机身份证或登机证的，冒用他人的登机身份证或登机证的，冒名运输的，或者航空空货物中带入危险品、违禁品、管制物品的，对民航安检工作现场和民航安检工作，

与上述违规情况相比，民航保安机关未按照要求采取特殊情况处置措施的，根据规定，民航行政机关责令民航保安机关设立机关限期改正，并处1万元以下罚款。 逾期不改正的，处1万元以上3万元以下罚款。

禁止携带的物品可以存放在机场30天

《民用航空空安检规则》还要求，对于禁止旅客携带但可以托运的物品，民航保安机关应当告知旅客可以作为行李托运、自行处置或者暂时解决。

旅客提交临时所需物品的，民用运输机场管理机构应当为其提供临时服务。 临时保管物的保管期限不超过30天。 民用运输机场管理机构应当提供条件，协助旅客在民航安检工作中保管或者解决临时性、自弃性、遗弃性物品。

↑资料图。

由于天气、突发事件等原因延误住宿费用的旅客自我管理

今年7月21日，交通运输部发布了今年民航行业的另一个重要文件《航班正常管理规定》，同样要求从明年开始实施。

《航班正常管理规定》为延误处置和维护旅客权益提供了较为有效的“做法论”，确定因天气、突发情况等原因导致航班出港延误或取消的，住宿费用由旅客自己承担。 在三种情况下，由承运人提供住宿服务。

根据该新规，因天气、突发事件、空交通管制、安检及旅客等非承运人原因，始发地航班出港延误或被取消时，承运人应当协助旅客安排就餐和住宿。 费用由旅客自己承担。 由于机务维护、航班调度、机组等承运人自身原因，航班在始发地延误或取消的经停地延误或取消； 如果发生航班准备就绪的这三种情况，承运人必须为旅客提供吃饭、住宿等服务。

延迟原因调查由民航局运行监测中心确认

“是不是由于天气等不可抗力造成的延迟呢？ 一般旅客怎么评价？ ”《航班正常管理规定》一出台，许多网民对此感到困惑。 从互动数来看，许多读者有同样的疑问。 天气、空管等延迟原因由谁定义和发表？

与此规定相比，民航局不仅通过7月23日发布的专家解读解除了怀疑，还于12月初特别印发了《关于办理打印航班延误取消原因确认业务手续的通知》，建立航班延误取消原因确认机制，明年开始实施。

根据《关于确认打印航班延误取消原因工作程序的通知》，由民航局运行监测中心负责调查和确认航班延误取消原因。 民航局顾客事务中心根据民航局的授权，负责航班延误、取消原因确认工作的受理、移交和反馈。 另外，民航局运行监测中心应当在收到《航班延误、取消原因确认申请书》的5个工作日内提交确认结果。

(/S2/)资料图) )预计飞机马上要着陆时，工作人员开始将食物装上快递，进入停机坪等待舱门打开，将机内食物送入机内。 照片显示还没有配送的食物被放在冷藏室里。

如果机上延迟超过3小时，航空公司可以安排旅客下飞机等待

与机上延误处理相比，《航班正常管理规定》也分时间段对承运人提出了新的要求。

首先，飞机延误发生后，承运人必须每半小时向旅客通知延误原因、预计延误时间等航班动态新闻； 机上延误超过2小时的，应向机上旅客提供饮用水和食品机上延误时间超过3小时，且起飞时间未确定的，承运人应当安排旅客下飞机等待，不违反航空空安全、安全保安规定。

《航班正常管理规定》特别指出，在机上延误期间，只要不影响航空空的安全，承运人必须保证洗手池的正常采用。

谈到政策落地，一家不愿透露姓名的民航公司此前在接受中新网记者采访时表示，“考虑到执行难度大、安全性、技术、起飞时间不明等多方面因素，机上延误超过3个小时不容易让旅客返回候机室。”

↑照片是空乘坐飞机整理烤箱内的食物。

明年的航班比通常的“大考”严格的异常航班会超标或停航

另外，民航局在总结近两年航班延误防控经验的基础上，制定并公布了《年度航班正常考核指标和限制措施》，要求从年1月1日起实施。

分别对航空空企业、机场、空管理部门三个主要生产运营单位提出了航班正常评价指标和限制措施。 在航空空企业方面，该考核指标和限制措施设定了三种不同的处罚标准。 一是旅客吞吐量在2000万人以上的机场当月国内出港航班正常率排名后三，航班正常率低于50%不包括]，并且由于国内航空空企业自身原因占最高的航班，通报后排在[不包括当月]第一位。

二是航空空企业因自身原因异常航班数占当月计划航班数的8% (超过后3位的，从通报日起连续3个月受理该航空空企业的客运加班、包机、新航线的航班申请

三、航空空企业当月飞往香港的航班正常率低于60% (不包括在内)且排名靠后3位的，通报批评。

机场方面，对通过率不达标的机场实施坡度处罚空管方面，空管的原因(包括流量)造成的异常航班数占当月计划航班数的比例为8 ) ) )更高时，机场方面 迄今为止，这一比例为9%。