“多项数据显示经济现温和放缓”

本篇文章1173字，读完约3分钟

最近公布的经济数据大多呈停滞趋势。 中国物流采购联合会2日公布的数据显示，4月份中国公路物流运费指数为106.3点，比上个月下跌1.5%，运费指数连续第三个月下跌。 当天公布的4月份财新中国制造业采购经理指数( pmi )也连续下跌，最终数据为50.3，低于3月0.9个百分点，增长率放缓至去年9月以来的最低点。 此前，国家统计局公布的4月份官方制造业pmi数据为51.2，低于3月0.6个百分点。

据中国物流采购联合会分析，pmi数据显示，受大宗商品价格下跌和产能削减加快推进落实等因素影响，部分高能耗、大宗商品诉求下跌至50%以下，相关整车道路物流诉求放缓。 3月是新一年生产经营活动计划的开始，公司开工率上升，市场订单集中释放，4月下跌是正常现象。 目前，公路物流市场仍处于供大于求的局面，进入5、6月，随着我国供需两侧结构改革不断推进，新旧动能转换仍在进行中，在此背景下，公路物流诉求有可能整体持续平稳小幅下跌。 而且，随着各地入夏，后期道路运输的影响因素增加，运费指数也有可能按环比维持震荡下跌趋势。

记者了解到，影响4月财新中国制造业pmi下降的首要因素是生产和新订单增长放缓。 指数连续两个月增长放缓的新订单总量也出现了同样的趋势，增速为去年9月以来最低。 另外，4月制造业就业继续收缩，收缩率为1月以来最明显。 调查显示，雇佣数量减少的原因是制造商削减价格和员工自愿离职后无补充空不足。

除了政府和财新制造业的pmi数据下跌外，4月，其他一点的经济数据也有下跌的趋势。 根据海通证券首席宏观债券拆解师姜超拆解的消息，4月的前三周，联合会乘用车累计零售增速为-1%； 发电煤炭消费量增长14.3%，较3月明显下降； 4月上旬，全国粗钢产量增长3.8%，低于3月。 姜超认为，制造业pmi下跌、发电煤炭增速下降、商品价格下跌，意味着4月工业利润增速明显下降，经济短期内出现高价。

“整个经济依然有很高的景气，但是温和的停滞开始了。 高频数据和pmi都指向这些。 ”广发证券首席宏观分解师郭磊表示，4月发电煤炭消费数据仍大幅高于去年第四季度的8%左右，但已出现下方拐点，略低于第一季度。 目前，经济能表现出一定的“韧性”，下行坡度不太快。 一是大宗商品价格下跌缓慢，品种间价格存在分化，ppi下跌也不太剧烈。 第二，房地产销售自一季度以来，由于三四线城市的支持，下跌速度大大低于预期。 第三，中国经济对外依存度高，外需类产业链良好，意味着诉求方有重要支撑。

郭磊表示，今年全年经济运行的大致率有“前高后低”的趋势。 根据中国社科院近日发布的经济蓝皮书春季号，中国宏观经济季度模型显示，从年第一季度到第四季度，中国gdp增长率分别为6.9%、6.7%、6.6%、6.5%，在稳定中呈现微减的快速发展趋势 (记者林远实习生陈思宇) )。