“美“自动驾驶议案”投票在即 以前传下来车企网络巨头暗战”

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9月6日，美国议会众议院对以加速自动驾驶汽车全面快速发展为目的的“自动驾驶议案”进行了投票。 业内人士预计，美国议会相关立法将于今年年底通过。 自动驾驶在业内已经是大势所趋，无论是前所未有的汽车企业还是技术企业，都在不断进行着以夺取自动驾驶技术高地为目的的研究开发。

憧憬政策很好

众议院将于9月6日就以加速自动驾驶车的开发和宣传为目的的“自动驾驶议案”进行投票。 议案允许汽车制造商和科技企业在未达到部分汽车安全标准之前将车辆上路。 根据该议案，第一年美国最多2.5万辆自动驾驶车未达到现有汽车安全标准就可以在道路上行驶，上限将在3年内控制在10万辆。 该议案通过后，包括福特、谷歌、伍佰在内的开发自动驾驶技术的企业将绕过“关于自动驾驶车的设计、建造或性能”的监管规定。

一些汽车制造商和技术公司，包括通用汽车和谷歌母公司alphabet旗下的自动驾驶部门“waymo”，正在推动制定新的自动驾驶联邦法规。

“自动驾驶车可以使我们的交通系统更加安全和高效。 ”众议院共和党议员凯文·麦卡锡说。 共和党议员格雷格·沃尔登和罗伯特·拉塔在联合声明中表示:“一旦议案通过法案，将为美国自动驾驶汽车的安全测试、开发和引进铺平道路。”

汽车制造商和科技企业相信国会有可能在年底前批准立法。 虽然目前的联邦法规禁止无人驾驶的自动驾驶车在美国道路上行驶，但汽车制造商认为，加州等一些州对自动驾驶车的管理过于严格。

各大型版面设计

目前活跃在自动驾驶行业的，既有德国奥迪、美国福特、美国通用电气、德国大众汽车等以前就有流传的汽车制造商，也有谷歌、苹果、韦伯等互联网

对以前流传下来的车企来说，在自动驾驶行业找到正确的市场切入点很重要。 福特汽车企业已经把眼球放在食品配送领域。 市场数据研究企业statista最近的研究显示，食品配送领域预计将从每年130亿美元增加到2021年的390亿美元，每年增长24%。 在自动驾驶行业，一直以来，越来越多的人将焦点放在韦伯和lyft这样的网络签约车领域。 以前，汽车公司开始销售能够自动运载货物的汽车时，利润非常可观。

据美国媒体报道，福特汽车和披萨连锁企业品牌domino’s将于9月在美国密歇根州安娜堡测试自动驾驶汽车的外卖服务。 这次使用了搭载自动驾驶技术的福特混合动力车。 客户可以通过gps跟踪配送轨迹，在车辆到达目的地后收到提货邮件，然后在车辆后部的平板电脑上输入提货代码，从而进行提货。

福特汽车表示，这是企业在自动驾驶汽车外卖服务行业的首次试点。 企业希望在2021年之前开发全自动无人驾驶汽车。

谷歌、苹果、韦伯等互联网巨头也纷纷改变布局方式，现阶段放弃了独立造车的计划。 根据解体，他可能担心自动驾驶车可能无法达到当初引起资本大量整合的利润预期。

谷歌是自动驾驶行业的领头羊。 谷歌在去年重组时，将自动驾驶业务分割为控股母公司alphabet所属的独立企业waymo。 目前，waymo似乎想要建立自动驾驶行业的“安卓”系统。 waymo希望建立一套从算法到硬件的体系，让汽车制造商将系统安装在自己的汽车上。 这与安卓系统在高端智能手机中的作用类似。 基于这一研发方向，沃伊莫与克莱斯勒企业合作，克莱斯勒提供数百辆休闲车，为沃伊莫加装了自动驾驶软件和硬件系统。

苹果也是这样的研发构想。 苹果没有汽车制造的经验，对于具体的研发战术不明确。 现阶段首先开发自动驾驶系统软件和其他支持功能。 据悉，苹果自动驾驶项目的重点已从自动驾驶车的开发转移到小区域客车的开发上。 据美国媒体报道，苹果将与现有汽车制造商合作，共同开发自动驾驶巴士，苹果提供驾驶系统和软件技术，汽车制造商提供改造后的整车。

目前，全球已有数百家汽车企业、互联网巨头将数千亿美元投资于自动驾驶行业。 在资本的推动下，无人驾驶时代有望迅速到来。 根据达芬奇创始执行长托马斯·弗莱今年上半年发表的预测报告，无人驾驶汽车时代即将来临，到了2030年，至少有出租车司机、重工业车辆司机、司机、驾驶教练、交通分解师、车牌和注册员工等110