“4S店加价售车糊涂账：不加钱不能提现车 价钱没商量”

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不交钱就无法提取汽车的共同价格，没有商量涨价的部分不开发票

4s店的加价销售车如何“欺骗”？

根据今年7月1日施行的《汽车销售管理办法》，销售店必须在经营场所，因此要以适当的形式明确销售汽车、配件和其他相同产品的价格和各种服务的收款标准，与定价分开加价销售或征收附加费

但是，记者最近访问了部分汽车4s店，发现部分企业品牌和车型的加价销售仍然很普遍，标注的指导价格之外另加价销售装饰和保险等成为部分经销商的通行方式。

喜欢的车都要涨价

否则必须等待3个月以上

吉林省延边的李先生最近一直在购买汽车。 他烦恼的是，看的车都涨价提车。 “在意的汉兰达、中途岛等车型都必须在指导价格之上加价，购买额外的配置或服务套餐。 最高要加2万元左右才能提到现车。 不然你得等三个多月。 ”

据记者采访，李先生提到的加价销售车的情况并不是孤独的例子。 郑州广汽丰田4s店表示，该店销售的汉兰达汽车乘坐时间已经过了半年，同时销售人员表示乘坐时间不明确。 但是，当记者询问是否可以加钱提车时，销售人员表示，如果加一万多的额外费用，三个月就可以提车，这已经是最快的了。

据悉，该车在山西太原、吉林长春等地的4s店，一般必须根据指导价追加近2万元的追加费用才能提及现车。 “因为车非常少，所以制造商一个月会送40辆过来。 我们需要把一半留给三个月前预定的客人。 其实一个月能卖的有十几辆，现在的车很紧张。 ”一位销售员这样说明了加价销售的理由。

据采访，许多车型以“出货量不足”为理由进行涨价销售。 向多家东风本田4s店咨询后发现，由于新型cr-v车的销售情况良好，这4s店大多要求加价购买“套餐”，但其中太原市要求4s店在店内投保6000元左右取现车 有些4s店不要求投保，但店内只有后装车，所以要提就要加6500元。 否则，车的周期少的话就一个月了，多的话就“不能说”。 销售人员说，由于车源有限，必须先卖给想装饰的顾客。 一家4s店甚至要求“除非等三个月”在店内投保，并加上5000元左右的装饰。

标注销售穿着“实惠”的大衣

人气车型是“纯涨价”

据记者整理，目前4s店加价乘车主要集中在以下方面。

――在原车上强行组合装饰。 4s店内的涨价销售行为穿着“实惠”的大衣。 以汉兰达汽车为例，销售员说加2万元“还算划算”。 据了解，这些“后装配件”一般为商品车的外观装饰材料、坐垫、导航等装饰和添加配置。 一位买家表示，这些追加购买的零部件价格明显高于4s店外，但店内价格未咨询，“据说值多少钱”。

——强行销售成套服务。 除了被要求追加费用购买车辆装饰外，经销商还会推出各种服务包强行卖给买家。 一位上海大众4s店销售人员表示，购买新型途观l，“可以不涨价”，但需要追加购买5000元的不同保养服务，附加费不亏，总价比平时便宜，“购买者实际上很赚钱”

――强迫店内投保。 据采访，不少东风本田4s店要求“买思域必须在店内处于全部危险中”“不出车也一样”。 一些地区的上海大众4s店对购买途昂提出了更“统一”的要求。 客户买车必须在店内享受总额1万元以上的商业保险。

据采访，目前市场上除了为加价推车添置装饰、保险等外，还有热门车型直接加钱出售。 以某企业品牌的mpv模式为例，目前即便涨价数万元，“一辆也供不应求”。 一位买家表示，一辆小热门豪车马上要涨价5万元，“纯涨价，连胶卷都看不见”。 否则，就没有现车了。

在加价销售部分，当记者稍微询问销售人员是否要收取商品、服务或直接加算的钱时，销售人员说不能收取这笔钱，并说开具发票需要增加车辆购置税。 这是为了客户。 当记者问这笔钱是否要进入正常的销售额交税时，销售员听不懂话。

标注销售“饥饿营销”

侵犯客户的公平交易权[/s2/]

一位汽车销售人员表示，目前4s店不好过，通过向热门车型追加销售套餐和保险来赚钱，使得日子更加艰难，同时大部分车型都比指导价优惠销售。 “不是的，降价部分谁来弥补损失？ ”

但是，为什么有人买车，大家的钱“不是大风刮来的”，买车的时候却“被谁都宰”？

就加价销售行为向一些企业品牌的官方服务热线进行了询问，指出指导价格是厂家对销售商的“指导”，不是强制定价，但销售商的体系是独立于厂家的，制造商左右销售商的行为

一位资深业内人士在接受采访时表示，4s店直接加价或变相加价销售的行为，其中的重要因素是，短缺车型在产能还未全开之前，供应量难以满足市场诉求。 但是，业内人士表示，产能问题并不是长时间涨价的借口，对于已经上市两三年的车，通过涨价或变相涨价销售的车显然越来越受到监管部门的关注，“产能受限”怎么办？

吉林省良智律师事务所律师王爽表示，销售方强行销售保险和服务等不仅违反了汽车销售管理办法，也违反了顾客权益保护法等法律，涉嫌侵犯顾客公平交易权。

《汽车销售管理办法》确定，对类似行为，县级以上地方商务主管部门责令改正，可以处以警告或者3万元以下罚款。 但是，记者向有关部门咨询后发现，实际执法力度不够，主管部门自身也不了解责任，无法根治市场混乱。

长期关注汽车市场的汽车媒体王子提出，应进一步确定涨价乘车等现象的监管责任，建立正常的市场秩序，特别是对超出指导价格的部分是否正常纳税接受监管，应细化监管规定。 另外，业内人士建议，对汽车市场指导价格也应进行更细化的效力规定。