“成品油价将迎年内最大涨幅 柴油零售利润跌至2015年来新低”

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《经济参考报》记者从多家社会监督机构获悉，近期以来，国际油价整体呈上涨趋势，预计短期内仍将保持较高地位，本周四( 11月16日)，国内成品油价将“双涨”，至最终幅度或300元/吨。 在这一预期之下，国内成品油批发价上涨，零售利润明显萎缩，特别是柴油零售利润降至年来最低。

最近，虽然国际原油市场供求方面没有出现明显的利润，但沙特阿拉伯和俄罗斯相继重申支持延长减产协议，沙特阿拉伯和周边的政治事务给市场带来了波澜，国际油价明显上涨。

据卓创信息测算，截至11月10日，回收的国内第7个工作日参考原油波动率为7.49%，柴油上涨258元/吨，调价窗口11月16日24时，折价合成上涨价为92#，至0.2元/升。 “这次涨幅是今年以来最大的涨幅。 而且，离价格调整窗口还有三天的工作日。 由于本周期初期原油变化率起点高，加上国际原油持续呈现高水平，本轮油价涨幅将超过300元/吨。 ”卓创信息分解师杨霞说。

金联创分解师李杨也表示，截至10日，参考油种平均价格为60.27美元，变化率为6.9%，与柴油对应上涨265元/吨。 考虑到原油市场基本面走势良好，以及沙特内部权力更迭依然领先于利多油市，国际油价短期内仍保持较高地位，也有可能出现上涨。 那么，周四，中国的柴油零售价最终将冲击300元/吨的大关，0#和89#的零售价将达到0.26元/升和0.22元/升，无疑将是年内涨幅最大的一次。

根据金联创的监测数据，截至11月10日，国内0#柴油批发价差为223元/吨，为年来最低。 因为销售公司对加油站的顾客不得超过批发价格销售，这意味着国内很多加油站顾客的实际利润为300元/吨，加上其他价格支出，很难在实际经营中获利。 国内92#汽油批发价差1860元/吨，今年以来，国内汽油消费量增速下跌，汽油批发出货受到较大影响，10月以来，部分地区柴油批发价格逆转，持续到现在。 这是因为它比柴油零售利润高。 在此基础上，国内加油站的优惠力度再次缩小。 (记者王璐) ) )。