“江西航空产业百花齐放 打造中部最大航空基地”

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三月的南昌春意融融。 进入瑶湖畔的航空城，生机勃勃，各工业生产如火如荼。 放眼望去，航空城大部分工厂内的数字装配线、新复材中心的智能化技术配置、先进的机械加工、钣金设备和新的散热解决线、旧工厂的科研试验coe工厂、脉动生产线都有条不紊、紧密的生产加工，这些都是江西省“航

今年两会上，国产大型飞机c919传来好消息，收到国际国内28个客户的815架订单，2架原型机正在试飞，第3架原型机也将于今年年初飞行。 全国政协委员、江西洪都航空企业副总工程师崔彦勇自豪地告诉记者，c919机身有四分之一是“江西造”。 这次带来了支持江西省通用电气空示范省建设的提案。 我希望江西之航空能放飞梦想。

江西人的航//K0//梦是江西航//K0//产业壮大的梦。 南昌航//K0//城进展顺利，景德镇直升机开发生产基地旋翼制造总厂进入试点生产，国产大型飞机c919陆续交付，l15高等教育机走出国门……江西航//K0//]产业呈现百花齐放的态势。 到了2010年，江西省形成了中国中部最大的航空空产业基地，其背后有着一代航空空人对梦想的执着和坚守。

■李慧、卢雪梅、中国江西网记者曹琦/文

推进江西航空空从资源大省向航空空资源强省的转换

作为新中国第一架飞机诞生地的江西，65家航空空企事业单位，优越的产业基础和突出的研发制造特点，特别是受到省委省政府的高度重视、高位推进，鄱阳大地掀起了航空空工业加速冲刺的热潮

瑶湖的航(/k0 )城有不少像李然那样的“洪三代”。 正是他们严格控制质量，为江西进军中国制造2025的第一道关口。 “看到自己组装的大飞机在天上飞，这种无比的自豪完全传达不出来。 说到我的“航空梦”，就是立足于自己的职场，脚踏实地地成为工匠。 将来，自己组装的飞机有可能会飞出国家，与波音的飞机没有太大差别。 ’今年28岁的李然怀着憧憬，现在他首要负责c919的组装业务。

在钣金制造所，记者看到了新引进的大型数控皮镜像铣床、胶囊液压机、数控皮张架形机、数控皮张架折弯机、数控弯管机、数控喷丸硬化等先进数字化加工设备。 另一位工厂员工说:“有了这些新的‘家伙’，就可以‘啃’机械加工行业罕见的铝合金厚皮和尺寸超标准的厚皮。” “当务之急是我们把技术吃光，迅速转换产品所需的生产能力。 ”

“c919机体段项目的成功打造了洪都前-中后机体专业化制造能力，打响了国际知名机体段一级供应商企业品牌之战，成为引领江西航空产业快速发展的名片。 年c919项目10103架前机体、中后机体和舱门齐全，实现无技术/质量问题的高质量交货。 无论是从产品质量还是供货检查条件上，都有了很大的提高。 ”洪都航空负责人说。

南昌航//K0//城相关人士表示，南昌航//K0//城建设是江西省委、省政府在新时期作出的重大战术决策。 通过这个项目，为江西航空工业的快速发展提供了突破口，推动了江西航空资源大省向航空资源强省的转变，包括新材料、现代制造、先进动力、电子新闻、自动控制。

放飞江西省的“航空梦”

“作为制造公司，如果落后于时代，生存将面临危险。 怀着这种危机感，洪都启动了制造能力的转型升级工程。 结合新技术、新设备的引进和航空空产品的转型、技术性能、设计方法的快速发展，开展自身改革创新，通过制造技术振兴工程、新闻化赶超、数字化检测、系统工程应用等能力提升措施，从古至今传承至今 ’洪都企业制造工程部的负责人对记者说。

信息显示，洪都企业积极实施完成“三年新闻化赶超计划”，构建基于运营管理、协同研发和生产管理一体化的能力平台，从航空空产品的产品设计、技术设计、工装设计与制造、数字化零部件制造、数字化组装

洪商飞生产中心副主任王坚告诉记者，在大型飞机的生产现场，总装定位系统、爬虫机器人、舱门制孔机器人、自动钻铆钉等已经生产熟练运用。 现在，进入大型零部件工厂一看，不是拿着绳子推着模板车，使用起重机等进行c919机体部总组装对接的人们，不是包围大型飞机舱门打洞的人们，而是使用爬虫机器人实现机体部的自动对接， “早在c919前机身02墙就用自动钻铆钉完成了。 大型飞机零部件的数字化装配线，利用数字化自动定位、自动钻铆钉、数字化检测等技术和生产技术全过程的新闻化管理，可以实现多型号的数字化、柔性化、快速应对制造。 ”

今年来，洪都企业在设计流水线上，围绕设计师队伍的能力建设和硬件条件建设，通过多型号任务的牵引，开展了各项专业能力的提高工作，目前已具备自主设计和自主开发三代机能力的国际一流水平的教练机研发基地。

随着软硬件各要素的强健，江西航空空行业的综合能力得到了飞跃。 在“工业4.0”、“中国制造2025”、智能化制造等大潮中，江西的“航空”梦飞得更高！