“江西长运集团划归南昌市政”

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文/全媒体记者章娜熊楚婵

中国江西网络新闻归江西长运股份有限企业(以下简称长运股份)最大控股股东江西长运集团有限企业，简称长运集团)、南昌市政公共投资控股有限责任企业(以下简称南昌市政)

6月20日，消息一出，引起社会广泛关注。 业内人士表示，南昌市政作为该市大型综合类国有公司，成为长运股份最大股东长运集团100%的控股股东，对南昌大型国有公司做大做强有着重要作用。

长运集团由南昌市政管理

6月19日，长运股份发布公告，6月18日，长运股份接到控股股东长运集团的通知，长运集团接到南昌市人民政府办公厅《关于批准江西长运集团有限企业归属南昌市政公共投资控股有限企业》，长运集团划归南昌市政管理

南昌市政府是有限责任企业(国有独资)，南昌市国有资产监督管理委员会)以下，南昌市国有资产监督管理委员会)持有南昌市政100%的股权。 此次转账实施前，长运集团持有长运股份的27.70%，为长运股份的控股股东。 南昌市国有资产监督管理委员会拥有长运集团100%的股权，是企业的实质性管理者。 此次转账完成后，长运集团持有长运股份的股份金额不变。 长运股控股股东由南昌市国有资产监督管理委员会改为南昌市政，长运股最终实际控制人仍为南昌市国有资产监督管理委员会。

长运股份年一季度报告显示，长运集团控股股东变更为南昌市政后，长运股份最大股权转为南昌市政。

长运股通过冲击扩展版图

公开资料显示，长运股份前身为国有公司江西长途汽车运输企业，于1993年4月3日通过定向招聘办法成立，是家具有道路客运一级资质的公司，主要从事道路客运、客运网站建设与维护运营、旅游服务、物流、汽车租赁与物业管理等业务。 2002年7月，长运股份在上海证券交易所首次公开发行股票上市，成为中国资本市场上第一家以道路交通为主业的上市公司。 交通运输部联系道路运输公司，被业界称为“中国道路交通第一股”。

近年来，受高铁冲击的影响，长运股下属客运公司和长途客运站客流量萎缩，但长运股扩大产业布局。 多年来，长运股份先后与景德镇、吉安、黄山、马鞍山、新余、抚州、婺源、萍乡、上饶、鄱阳、鹰潭、德兴、于都等多家当地客运企业合作，设立了新余、吉安、鹰潭、景德镇、婺源五大公交企业，景德镇、婺源 长运股份在江西11个地级市已经拥有9个地级市的车站资源和班线资源，已经拥有5个地级市的公交车站和公交运营线路，南昌市物流集散地和景德镇物流园等物流基地的布局也取得了实质性进展。

截至2106年12月31日，长运股份总资产63.79亿元，净资产17.66亿元，共有客运站场77个，建设车辆7623辆，运营班线2106条。

下一步是强有力的合作吗？

“我们也在这两天得知持股股东的消息发生了变化。 目前，企业的主要经营业务和董事会成员没有变化。 ”长运股份有限公司的相关人士说。

市政方面表示，成为长运集团的控股股东，对企业的快速发展是件好事，其他情况更是了解。

“将长运股份的最大股权移交南昌市政，对以千亿百年公司为目标的南昌市政意义重大，反映出政府部门大力加强南昌大型国有企业的决心。 ”一位业内人士指出，这可能才是此次长期运输股权转换背后的重要原因。

市政是江西省人民政府批准、南昌市人民政府授权经营的大型国有公司，兼具公共性、保障性、市场竞争性，产业跨越公共交通、城市水务、燃气、市政建设、房地产、金融、贸易、媒体、旅游、资产管理等行业，成为中国服务业的500强

南昌进军公共交通，长运(股)以道路交通为中心运营，但公共交通和道路交通能否强强联合快速发展，令人深思和期待。 (江南都市新闻) )。