“南昌出租车宰客现象频发 业内人士：背后有＂保护伞＂”

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在此期间，滴滴顺风车事故频发，网上预约车的安全性问题备受关注，以前流传的出租车业务再次成为部分市民出行的优先事项。 但是，前几天，一位大学生向我们栏目表示，自己在南昌站下车后被一辆没有运营证的出租车杀害，但自称客运经营者的男子还是宰客的共犯。

李先生 :一出车站入口，很多人跑过来问我要去哪里，要坐出租车吗？ 怕被宰了，没理他们，拖着行李走到车站外面。

来南昌之前，李先生查了一下入学路线的攻略，知道离车站约2公里，可以坐地铁直达学校。

李先生 :我看到两个男人坐在那里说话，请问去华东交大的方法，最近的地铁在哪里？ 其中一个人告诉我，地铁离这里很远，最好坐出租车去。

说服的结果，原本警戒心就很强的小李，坐了出租车。

(/S2 ) )李先生(/S2 ) ) :那个男人说自己是客运公司的员工，他说他是来管出租车的，防止了他们杀客。 我觉得员工很可靠，也不想拖着行李箱走那么远，所以很累，我坐了车。

结果，一上车就掉进了坑里。 在20公里多的路程里，出租车戴上表，开出了70多美元。

(/S2 ) )小李(/S2 ) )到了学校才知道，我被杀了。 从车站到学校花了50美元。 我听了他的话以为是员工，所以相信他，坐了这个

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帮助“热心客运经营者”接出租车司机的客人

客运经营者成了客户出租车的共犯，实际上有时会这样吗？ 与李先生反映的这个问题相比，我们的记者也来到南昌站暗中访问，结果真的吓了一跳。

上午10点左右，记者来到南昌站旁的二七南路，看到一辆出租车停在禁止停车区的候车室等客人。

出租车司机 :你要去哪里？ (去华东要付多少钱) )我戴表去，打表去。 60元哦。 来吧，打开行李箱，员工，请放心。 我们是旅客用的。 我是旅客用的。

记者以60元太贵为理由，拒绝坐他推荐的这辆车。 后来，男生又给我推荐了另一辆有a9x695牌照的出租车。

(/S2 ) )客运中的男性)/S2 ( )快来，带上她，把50元交给华东交大。

记者 :不做他那样的表安全吗？

(/S2 ) )旅客运输中的男性(/S2 ) )同样，出租车是安全的。 请在你到那里之后再给我钱。 现在是法治社会。 我们的员工在这里。

记者 :你们和管理他们一样吗？

(/S2 ) )客运站(/S2 ) ) :是的。 带着人和行李，是的，华东很大。 拿50元。

记者 :你们是员工吗？

(/S2 ) )出租车司机(/S2 ) ) :他在客运工作。

(/S2 ) )客运站(/S2 ) )是的。 我在管理。 不能进去。 只能在这里等客人。 明白了吧。

记者 :你们怎么没有员工卡之类的？

(/S2 )客运男)/S2 ) :员工卡在车上。 请放心。

上车后，记者再次与出租车司机核对了刚才自称客运经营者的男性身份。

(/S2 ) )记者)/S2 ( ) :那个男人说他是客运公司。

(/S2 ) )出租车司机(/S2 ) ) :是吗？

(/S2 ) )记者(/S2 ) ) :他是你们南昌客运干的吧。

出租车司机 :是的。

记者 :他坐在这里干什么呢？

出租车司机 :管理这些出租车啊。

记者 :你们都认识啊。

(/S2 ) )出租车司机(/S2 ) ) )大家肯定都认识到了。 他当然认识我们。

记者 :但是，怎么没有这个证书呢？

出租车司机证明书请咨询其客运经营者。 他没有发行。

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“客运公司的员工”会兼职开出租车吗？ / S2// S2// S2// S2 /

第二天，我们栏目的记者再次来到南昌站旁的二七南路，不料昨天看到了一名自称客运经理的男子。 今天，他换了身份开了出租车。 车牌是a7x511。

司机 :地铁站的地铁站，你要去哪里？

记者 :地铁站啊。 那个去机场吧？

(/S2 ) )司机(/S2 ) ) :我要走了。

记者 :到机场要多少钱？

/ S2/]司机 :戴上表走。 我们是正规的出租车。

记者 :到机场要花多少钱？

司机:100以上。

记者 :机场离这里远吗？

司机 :很远，30公里以上。

记者在禁止停车区域和这名男子询问相关情况时，正好警察在路上盘问。 这名男子突然没有昨天的淡定样子，匆匆上车开车。

(/S2 ) )平头司机(/S2 ) ) :也可以不做哦。

记者 :你的车又来这里了啊。

(/S2 )平头司机)/S2 ) :警察在那边抓住，不能在里面停下。 我们只能出去。 不知道。 你不能进去。 否则，包括高速费用在内，请收120元( 120元)。 不然的话，高速费用肯定比我付(戴表)的要贵一点。 嗯，有点贵。

记者上车后，同样发现这辆出租车没有按规定安排司机上岗营业证。

(/s2 ) )平头司机(/s2 ) ( ) ) ) ) ) )表应该更便宜。 随便你。 做表的话就做表。 打表就像加高速费一样。 (好的，请给我做个表。 那时结算也可以哦) )结算也可以哦。 收据在我这里有收据。 瞧，我给你开了一百五十元的收据是真的。 我不会对你撒谎。 只是，我们打表的话会付份子钱。 否则，哪里会打折？ 这么说吧，你不用打我，我给你拿表来抄。 如果你想要收据的话，我稍后给你开这个时候的收据。 是的，打150。 请随便说。 收据可以随便打吗？ 在这里就可以了。 是用机器打的收据吗？ 机器打收据(你现在在这辆车上吗？ 是的，收据就是这个时候的东西。

男子告诉记者，只要他的车在动，记者打算开多少机器打多少收据，他就能开符合乘车时间的收据。

(/S2 ) )平头司机(/S2 ( )是的，我们到了。 一百一百九元。 (更便宜啊)

根据出租车车票，从南昌站二七南十字路口坐出租车到机场32.8公里，需要41分钟。 单价3.15元一公斤。 最终是103元，加上5元的高速票和1元的燃油附加费，最后记者付了109元。

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出租车的仪表是“变魔术” [/S2///S2/]

一名男子既是客运经营者，也是出租车司机。 更不可思议的是，出租车计价器无论你想开多少收据，都能开多少收据。 这几天在南昌站坐出租车遭遇，让记者大为震惊。 几天后，记者也从南昌站二七南路上车，坐出租车去昌北机场，看出租车计价器，看能不能真的变戏法。 在南昌站二七南路，记者等了近3个小时后，看到了这个车牌为a7x511的出租车。

(/S2 ) )司机(/S2 ) ) ) ) ) )师傅，到机场要多少钱？ 我们都戴着手表。 多少钱？ 一百多了。 得一百零五分。 打表的话要花多少钱？ 需要一百六十七十元。

和前几天一样，一个叫陈的出租车司机，从二七南路出发后，经过青山经过洪都大桥，高速过杨家湖收钱站，直奔昌北机场。

(/S2) )司机(/S2( ( ) ) ( ) ) ) ) ) ) )，请更换。

下车时，感到奇怪的是，这张即时的出租车票，在路程没有变化的情况下，全程32.8公里，甩开身子变成了48.4公里，最后的表价也从原来的103元变成了149元2。

司机 :好的，到了。 请拿这张票。 手表多少钱？ 150元。

这个外表正规的出租车，居然真的可以让计价器，随心所欲地花成本。

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业界人士对爆料者出租车的违规运营表示“保护伞”

这个男人到底是谁？ 为什么要这么明目张胆地冒充客运公司的员工接客呢？ 为什么同样的路线，同样的车，出现评价距离的公里道路不同，最终结算费用会相差近50元？ 这样的违规行为，相关部门不怕调查吗？

带着这个疑问，记者再次来到南昌站二七南路的尽头，拦下出租车，开始和司机师傅交谈。

(/S2 ) )司机(/S2 ) ) :我们没问题。 说白了，家里没人。 我家里有人。 ()/S2/)记者)/S2/)停在那里的人是有关系的啊。 那确实，不管我有没有勇气阻止，是不是等我放完客人再走，如果涉及到人，你打电话(扔出去拆) )别人也不在意你。 )谁在管理，哪里都有老油条？ ()/S2/)记者(/S2/) )如果他说拒绝乘车，我们就投诉了。 去客运也没用啊。 (摇头)有用的话还会这样。

这位司机说，为什么有些出租车敢于宰客，强行拼车，是因为背后有保护伞，一旦有严密检查，就会收到通知，违规行为也会平息。

(/S2 ) )司机(/S2 ) ) :他一定在赚钱吧。 是吗？ 宰客，是拼车。 通知他们。 这都是内外勾结。 ()/S2/)记者(/S2/) )像你们这样的出租车，在这么正规的领域，不能管理吗？ 为什么不能好好管理呢？ 谁在管理？ 这个和你去机场。 他可以一次带400人来，但我们一次带80，100人来。 这是什么理由？ 只是出租车的问题吗？ 不是那样的。 这里面客户部门有人，中间有利益吗？ 【出租车司机说对旅客运输也有好处】是啊。 这个一定有。 这中间有利害关系。

记者咨询时，为什么无论是同一辆车，还是同一条行驶路线，出现评价距离的公里道路都不同，费用也差异很大？ 这个司机说了更惊人的话。

(/S2 ) )司机(/S2 ) ) :人家的服装“跑得快”，打一次表就打在这里，打两倍就打。 【这个表还有谎话哦】我没听说“走得快”哦。 我们不敢装。 我们家没有人。 我戴着这个干什么，罚款一两万元。 那些人就算做了表，也说过表里有假货吧。

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谁是违反出租车的“保护伞”

难道有人在背后保护敲竹杠出租车的这种违规行为吗？ 记者来到南昌市出租车汽车有限企业了解情况。

在视频截图照片中，南昌市出租车有限公司的员工一眼就认出了这个男人。

(/S2 ) )工作人员(/S2 ) ) :他哪里是旅客用的？ 这是南昌大众的。 (他是南昌群众中的几个人？ 司机)你是普通司机吧。 他在做客运吗？ 我每天都在车站旁边。 他的第一点在金辉家一边。 他选客人选客人。

如果这个男人不是客运经营者，为什么接客人的出租车司机也称呼他为客运经营者的管理者呢？

(/S2 ) )员工(/S2 ) ) )这是他们在群里冒充客运干的。

出租车司机运营得这么明目张胆，该拆到哪里去呢？ 该员工向记者招募，要反映该男子的违规行为，只能拨打12345市长热线。

(/S2 ) )工作人员(/S2/) ) )/S2/) :反映到客运站也没用) )反映到市长热线上就有用了，反映到客运站也没用。 如果受理的话，他还不是骗你，而是有什么用，你会反映在市长热线上。

真的是这样吗？ 记者作为普通乘客拨打了客运公司的官方投掷电话

客运站[/s2/] :您好，有什么可以帮您的吗？ 【你好，旅客运输的投诉电话】是的。 我从老火车站，从二七南路坐出租车去机场。 然后他给149打了电话。 然后我的朋友也是同一个地方。 我从车站到了机场，他给100几0525打电话提供。 (号码是赞a7x511。 ( 7x511 )这里是指他绕道走了，还是指他这块表有问题？ 我认为走的路是最近的路。 你以为这个仪表有问题。 (没错，我觉得仪表有问题。 ）

收到记者反映的问题后，拆解的工作人员表示将在10天内回复。

(/S2 ) )客运站(/S2 ) ) ) ) ) ) (为什么要这么长时间) )最晚在10天以内。 第10天回复的话，不是一解决就给我打电话。

最近有报道称，在网上预约陷入舆论漩涡的背景下，以前出租车在运营上应该合理合法合规，承担城市交通名片的责任。 但是，我们记者在南昌站、南昌西站、徐坊客运站进行了一些调查，发现原来上路的出租车，“一口喊价”已经成为常态，拼车、绕道等现象也不少。 这种频繁出现的“宰客”混乱，出现了所谓“跑得快”的钟表，抹黑了南昌出租车的形象，也给南昌整个城市的形象蒙上了阴影，我们是这些违章出租车司机太聪明了，还是相关部门监管不到位？ 我们希望这种伤害普通民众的违规行为得到比较有效的整治和管理，并且大家都有清洁的乘车环境。