“列车检修 南昌地铁试行“均衡修”技术”

本篇文章487字，读完约1分钟

工作人员正在检查一对地铁车轮。 本报记者洪小波摄影

中国江西网南昌信(记者陈璋)说:“小病被忽视，大病袭来”这句话放在地铁列车上也同样适用。 一辆列车有3万多个零部件，如果逐一检查到位，需要时间，会影响车辆的采用周期。 日前获悉，从2月15日开始，南昌地铁将抽出3辆列车试行为期一年的“均衡维修”，适时逐步宣传全线。

据悉，根据国际惯例，南昌地铁车辆维修将采用运营距离与时间相结合的预防性“计划维修”与故障后的“故障维修”相结合的方法。 以一辆车的维修路线为例，一次检修将使该车停运5天进行“大病体检”，而“均衡维修”是根据零部件的维护周期，每天定时对比对列车零部件进行“小病防治”，剩下的时间可以在线运营。

“全线宣传采用后，以目前27辆列车一年的维修时间计算，使用新的维修方法可缩短43%的停车维修时间，节约了1辆列车近一年的运营时间。 》南昌轨道交通集团运营分企业车辆中心负责人介绍，该数据显示，“均衡维修”的实施将减少新线路的列车购买量，节约1亿元的运营价投入。 使用“均衡维修”可以最大限度地发挥列车的性能，减少维修价格，缩短检修时间，锻造高效的地铁检修团队。