“融入长江经济带 振兴江西北大门”

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本报记者刘小荣何深宝

8月九江，从修河源头到鄱阳湖畔，从庐山脚下到长江沿岸，从城市到乡村，到处弥漫着以项目大建设推动优质跨越式快速发展的新热潮。

8月8日，九江市委第11届6次全体(扩大)会议召开。 全会派认真学习贯彻市委十四届六全会派精神，提出多次快速发展竞争心、生态优先、创新领导力、开放先导、民生优先、实干优先，融入长江经济带，振兴江西北大门，地区率先快速发展战术高地

省域门户城市的建设

中共省委第十四届第六次全体会议提出了“绕圈先导、双轴驱动、三区协同”区域快速发展格局。 这对九江来说，迎来了千载难逢的快速发展机遇。 该市抓住机遇，奋起全力建设省域门户城市。

九江结合新的城市总规划整编和城市未来快速发展方向，大力推进城市群高速公路建设，全面提升中心城区和周边县市综合交通体系，加快县(市)设区拆迁步伐，“中心集聚、集团快速发展、一体化融合”的快速 ”九江市委书记林彬杨说:“3-5年间，中心城区人口将达到150万人，建成区面积将达到300平方公里。”

该市重点推进旧城区、八里湖新区、九江经济开发区、鄱阳湖生态科技城、高铁新区“五大集团”建设，旧城区加大棚户区改造力度，使功能更完整，品位更高； 八里湖新区加快推进中央商务区、金融广场等产业项目，着力建设绿色生态、创新时尚、智能互联互通、全国一流的时代新城； 鄱阳湖生态科技城加快科技中心、新产业综合体、芳兰湖生态公园等项目建设，建设绿色生态示范区等。

建设区域航运中心

九江有着辉煌的历史，曾经是全国的“三大茶市”和“四大米市”之一。 为了恢复曾经的荣耀，该市逐一发挥沿江港口的特点，确定了七个任务、三个重要项目，着力建设“江海直通、为全省服务、周边辐射”的区域航行中心。

该市航运中心规划已经完成，今年内航运服务中心综合体基本建成。 并加快建立集疏运体系，三年内基本建成9条疏港公路和4条铁路专线。 大力推进庐山机场返航，建设若干通用机场，完善水运、公路、铁路、空中等多式联运服务体系制度。 大力推进港区建设，加快彭泽红光综合枢纽港码头工程、城西港区上港集团集装箱码头二期工程等项目建设。

记者获悉，在彭泽红光综合枢纽港码头工程建设现场，该项目共计划建设13个5000吨级泊位，其中多用途泊位5个，集装箱泊位8个，计划建设港口物流园区。 整个项目占地3500多亩，总投资额约50亿元。 项目完成后，预计每年吞吐2000多万吨货物，营业收入6亿元。

该市粮食肉类指定港已基本建成，综合保税区预计近期获得国家批准。 并且加快水果、新鲜水产品、整车等指定港口的建设。 大力发展现代航运物流业，与招商局集团合作引进航运物流龙头公司，推进港航公司并购重组。 加快中邮呼叫中心、跨境电子商务产业园、快递园区等项目建设，规划建设综合物流集散中心，快速发展大宗商品物流、专业化物流、仓储配送等服务业，快速发展港口经济。

建设山水文化旅游城市

九江，众水汇聚之处，一江(长江)一湖)鄱阳湖)一山(庐山)，赋予九江得天独厚的灵秀。 有泾阳江头、春江花月古雅； 鄱阳湖之滨，有漫长的秋水豪强； 风景如画。 并且文化底蕴深厚，历代文人墨客在九江作诗作词5000余首，其中21篇被选为全国中小学教材。

市政府根据生态文化特点推进现代旅游优质快速发展，以“山上山下联动，城外融合，全市合一”的快速发展思路整合旅游资源，打造环庐山旅游经济圈、环庐山西海旅游经济圈和长江旅游经济带、鄱阳湖旅游经济带“两周”

以庐山为龙头，本市加快基础设施建设，完善旅游功能，提高服务水平，打响“庐山天下悠”企业品牌。 庐山按照“精益求精，壮大山下”的要求，推进牝岭艺术町、东牝岭石雕公园、海会特色町、温泉町、归宗景区、桃花源等项目建设，大力加强庐山旅游。 庐山西海在“山、水、岛、文”上下功夫，加快环西海旅游公路、小球运动休闲中心、水上运动中心、文旅小城镇等重要项目建设，建设国家体育旅游示范基地和全国研究实践教育基地。

并构建长江沿线的旅游经济带，制作“环山进城、抱河抱湖”文案，在沿江地区建设集大江风貌、生态湿地、古来文化、现代城市风情于一体的旅游集群区。 沿鄱阳湖构建旅游经济带，将环鄱阳湖区建设成集湿地与鸟类科普旅游、山水休闲度假、湿地生态旅游为一体的世界知名生态旅游目的地。