“快递网点可纳入城市快速发展规划”

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据本报报道，“刘斐、刘佳惠子记者”快递服务车辆在城市合法通行困难，快递综合服务场所用地价格高，物流园区建设产业升级困难……迄今为止，快递业的快速发展受到了沉重打击。 9月27日，记者获悉，近日，我省印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》(以下简称《意见》)，将智能快件箱(智能快件箱)、快递综合服务场所确定为公共属性，实现专业化、便捷化。 新建智能快件箱、快递末端站点用地，根据规划单独办理供应地手续的，按照城市规划明确的用途依法办理。

“这在全国并不多见，但我省从省级确立了快递服务设施、场所的公共属性尚属首次。 ”快递人员表示，这意味着智能快线、快递综合服务场所将纳入城市快速发展规划，住宅小区在建设前需要为快递综合服务场所预留用地，必将大大推动快递末端服务的快速发展。

数据显示，今年上半年，我省快递服务公司业务量累计完成2.52亿件，比去年同期增长35.89%。 业务收入累计完成29亿3300万元，比去年同期增长40.61%。

快递末端配送是快递服务链的最后一环，直接影响老百姓的网购费用体验。 《意见》进一步将智能快递箱纳入民用服务、民生项目等项目，加快在社区、高等学校、商务中心、机关事业单位、地铁站周边等末端节点布局智能快递箱 支持以前流传的信使箱改造，推进邮政普遍服务和快递服务一体化、智能化。 并鼓励快递物流公司、电子商务公司与连锁商业机构、便利店、物业服务公司、高等学校等合作，提供集约化配送、网上订购店接收、集中征收等服务。 鼓励快递物流公司使用无人机、机器人集中配送末端据点。

《意见》还确定，引导快递物流公司采用符合排放标准的配送车辆，鼓励采用新能源车辆。 对快递物流车辆统一发放《绿色通道》，允许受限制的时间段、区域通行城市道路，在城市主城区通行、停靠、充电、作业、解决事故等方面提供便利。 加快商业区、居住区、高等学校快递服务车辆停车、装卸、充电等设施建设，宣传分时停车、错时停车。