““江西快线”助力航空产业驶入快速发展快线”

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本报记者在静静地游泳

不到一个月，人们从南昌到赣州，乘坐“江西快线”的选择会更快。 一天可以选择多班航班，实现“飞过的东西”，乘客可以马上带走。 移动方法的变化是有目共睹的，无形的是江西航空空产业的裂变增长，以短途航线开通为契机，全省通航空港建设、通航旅行的快速发展等也将进入快速发展的“高速公路”。

11月7日，“少年中国链接世界”江西快线航线发布会在珠海举行。 主办单位江西快运通勤航空空有限公司利用第12届中国国际航空空航天博览会的舞台，聚焦全球眼球江西航空空产业的快速发展。

在航空展览会上首次亮相，参展机受到好评

红色腹部和白色正身印有“江西快报”标志的皮拉图斯pc-12固定翼飞机，召集客人预约登机调查。

11月6日中国航空展开幕当天，常珊珊特地从北京赶到“江西快线”展台。 她就职的华瑞联航空技术(北京)有限企业，是皮拉图斯飞机企业在中国唯一的销售和服务中心，她说:“考察飞机的客人太多了，我是受江西快运企业的邀请来帮助客人对接的。 ”。

“飞机看起来不大，但是里面坐了8个人之后空之间还有富余的时间。 短途旅行的舒适度应该不错。 ’客人们在飞机上不时发表评论。

这是江西快运企业首次参展，也是江西今年唯一参展的航空空运输公司。 这家公司带来了2架固定翼飞机，皮拉图斯PC-12，228 NG。 其中，pc-12飞机巡航速度为时速525公里，无需加油即可在南昌至赣州之间往返运行2次。

呼吁订购20架飞机，想离开江西省的“1小时交通圈”

从南昌坐飞机到赣州、九江、宜春、上饶、吉安、景德镇，一个一个实现。

在记者招待会上，江西快报的陈大志副社长说:“我们购买了20架pc-12。 南昌到赣州的航线预计11月开始试运营。”

通航的本质是回归交通运输的属性。 围绕“提供可供人们使用的基本航空空服务，扩大通用电气空的新业态”的目标，今年5月，省铁投集团和亚捷通用电气空

随着通航飞行“一小时交通圈”的建立，江西快运企业将扩大旅客群体，带动大众化费用。

运营先行，航空产业的新蓝图

就航线路即将开始运营，对于原本依赖制造业的江西航空空产业来说，无疑迈出了新的一步。

新事物容易引起各方面的疑问。 随着新的高铁线路不断加密，通航运营还有什么特点吗？ 在新闻发布会上，江西铁路投资集团企业副总经理江西航空投资企业董事长李德群向记者表示，为继续丰富和优化路线产品，今后将提供干线机场间、通航空港和景点间的点对点服务，实现陆上交通的点对点服务

航空产业迎来快速增长，人才的储备能跟上吗？ 记者了解到，运行初期，江西快运企业以股东支持为主，储备培养了20名飞行员。

一张江西航空产业新蓝图描绘——“江西快运”模式顺利落地，将符合运营条件的新建通航空港全部纳入“江西快运”通勤互联网，实现新建、航运、联网 在记者招待会现场，中国民航相关人士表示:“通航空港将从‘希望我建造’变为‘希望我建造’。 这将使江西省各县(市、区)政府消除机场建设的顾虑”。

另外，江西省通航港互联网和常态化通勤飞行互联网的形成，也将引起全球航空空产业上下游公司和资本市场的关注。 据省铁投集团介绍，借与皮拉图斯飞机企业合作的契机，双方计划合作成立瑞士皮拉图斯飞机企业华东地区中心。 届时，该区域中心将与洪都、昌飞企业联合构筑世界先进机型制造高地，使航空空生产制造项目全面落地江西。