“网约车广告屏岂能随意安”

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最近，一些城市的网上订车在副驾驶的后方安装了液晶车载广告屏，引起了司机和乘客的热议。 曾经有大面积“退潮”的车载液晶广告屏幕为什么会卷土重来？ 这样不是就填补了安全上的危险吗？ 相关问题值得商榷。

网络客户的商业模式之所以能够比较有效地运营，是因为乘客、平台、司机三者是优势的综合体，在满足各自的权益和诉求的情况下，三者形成了一个商业合同，三者有各自的合法权益 显然，网约车平台采取了不能忽视乘客和司机合法权益的措施。

如您所见，液晶车载广告画面亮度大，声音也不小。 特别是在网上预约这种比较密闭狭窄的空区间，乘客可以躲也可以不看，所以乘车体验感大幅下降。 此外，一些网易汽车的车载广告屏安装在汽车座位的头枕位置上，但汽车座位头枕的重要意义之一是，汽车在事故中向前碰撞或碰撞时，可以对乘客形成相应的缓冲和保护。 加装液晶车上的广告画面后，这种缓冲和保护不足，一旦发生交通事故，广告画面就会破裂，不可避免地危害乘客的人身安全。

另外，由于网络拖车的车载LCD上连接着车辆的电池，所以即使车没有着火，如果不拔下钥匙，这个画面也会变亮，车辆的电池耗尽，车辆很容易启动。 另外，由于液晶显示屏发热剧烈，司机必须打开空，从而提高了油耗，提高了司机的运营价格。

一些乘客认为，网约车的车载广告画面在视频复制选择上比以前的广告画面进行了优化，但综合来看，网约车的车载广告画面确实需要规范化。 网络客户企业不能单纯为了自身利益牺牲乘客的安全和乘坐舒适度，影响了乘客的体验。 特别是关于安全问题，必须放在主要位置。 对此，监管部门要给予高度关注，尽快出台相关管理规定，依法制定管理规范。