“南昌公共自行车市场进入“三国时代””

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正当人们还对南昌老城区出现的“永安行”公共自行车感到新奇的时候，另一家全国连锁公司悄然进入南昌。 1月22日，记者获悉，公共自行车项目“ofo”将登陆南昌，分吃公共自行车市场这块蛋糕。

停在人行道上的“ofo”公共自行车。

新年伊始，本土公司与2家空下降的全国连锁共同开启了南昌市公共自行车市场的“三国时代”。

去年年底，南昌本土公司公交集团下串门的公共自行车系统经过两个多月的安装调试，在红谷滩新区和经济开发区向公众开放。 天蓝的公共自行车有一个木钉，有固定的停车区，大众可以选择洪城一卡通和手机APP两种形式进行自行车租赁和结算。 租车前需要支付200元的诚实信用保证金。 租车时间一小时内不收钱，第二小时开始收钱一元，第三小时收钱两元，第四小时以上每小时收钱五元。

路过红谷滩新区时，资本巨大的鳄鱼将目光投向了古老的城镇。 今年元旦，全国连锁的“永安行”公共自行车空下降到南昌。 与顺便公共自行车不同，“永安行”采用无钉共享自行车模式，前2万辆共享自行车投放多个网站，覆盖南昌市东湖区和西湖区大部分地区。 据悉，租用“永安行”公共自行车不需要办卡，还车时不需要去专门网站，只需要停在市内合法汽车以外的停车场即可。

在南昌公共自行车市场被“永安行”搅动的涟漪还在蔓延的情况下，另一个全国连锁公共自行车项目“ofo”于1月17日进入南昌。

据悉，“ofo”目前已投放1万辆公共自行车，主要集中在青山湖地区、东湖地区。 南昌相关负责人介绍，青山湖周边、上海北路、北京东路、青山湖大道等地将投放首辆黄色轿车，在片区内首次建立专业队伍，建立车辆维修服务制度，作为负责停车秩序管理的公司，“ofo”的网上运输运营商是城市。

随着“ofo”共享单车的进入，南昌公共自行车市场呈现三足鼎立的局面。 三家企业的公共自行车总数约为4万辆。 记者表示，这三家企业提供的服务也各有特点。 这被称为南昌市政府的唯一授权，“永安行”和“ofo”大力推广无桩共享自行车，更方便快捷，收钱更便宜。

从区域来看，目前城区只有青云谱区和新建区没有公共自行车投放。 近期，规划部门编制了《南昌市中心城区公共自行车租赁点布局规划》，规划了1150个公共自行车租赁点，涉及东湖区、西湖区、红谷滩新区。

记者表示，对这三家企业来说，目前在南昌还刚刚起步。

南昌顺路企业相关负责人介绍，该企业计划今年年底在经济开发区、东湖区、西湖区、青云谱区、高新技术产业开发区、青山湖区建设550个服务网站，共投放13000辆公共自行车。

“ofo”南昌负责人表示，结合南昌大众出行优势，建设的地铁2号线、3号线、4号线相继开通后，将推广“共享单车+地铁”的新出行方式，近期共投放3万辆自行车。 除地铁站外，还将向梅岭、摩天轮等景点投放公共自行车。

一些人在公共自行车公司迅速扩大版图。 另外，虽然有桩的模式的相对规范，但是找停车的地方很麻烦，没有桩的模式更方便。 但是，有些人乱停车会影响市里的外观。 两者可以相互结合吗？

采访中发现，许多自行车被市民随意停放在绿化带和人行道上，给行人带来不便，也影响城市环境。

业内人士表示，三家企业的竞争，一定给大众带来了很多便利。 但是，在运营中如何加强监管，更好地提供服务，以及如何诱惑市民文明车，还有待于运营商的探索。

本报记者蔡颖辉文/照片