“江西省融入“一带一路”再添新通道”

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中国江西网南昌信(记者范志刚通讯员卢阳) 2月15日上午，南昌向塘至深圳盐田港铁海联运外贸班列正式开通，为内陆江西省“21世纪海上丝绸之路”增加了新的通道。

2月15日，铁海联运外贸班列首次从南昌向塘出发。 本报记者洪小波摄影

当天上午11时40分，满载96个国际标准集装箱的铁海联运外贸班列，首次从南昌向塘横岗站<江西储备物资管理局93处<出发至深圳盐田港。 7天后，集装箱内价值192万美元的江铃福特汽车零部件出口货物，经深圳盐田国际码头运往东南亚。 江西省江铃进出口有限责任企业副社长梁波表示:“目前，通过铁海联运外贸班列从深圳盐田出来比通过传统水路从上海港出来要节省7天的时间。 在这条低价高效的运输线路建成后，我们正在考虑进一步提高生产能力。 ”

据了解，铁联运是世界集装箱运输的快速发展趋势。 此次开通的铁海联运外贸班列是继南昌向塘“中欧”国际货运班列之后开通的集装箱外贸快班列。

根据项目来源和市场预测，3月开始，塘站至深圳站的铁海联运外贸班列运行周班，6月以后运行加密班列，计划年内运行50多个班。 江西中远海运国际货运有限公司总经理助理陈勋表示，今年江西中远海运计划在南昌向塘铁路口岸作业区完成货物5000个国际标准箱，进口货物1000个国际标准箱。 预计到明年，向塘铁路口岸作业区将实现集装箱吞吐量5万个国际标准箱。 外贸班列的常态化运行，将加快南昌(向塘)国家那样的铁路港口的增长，成为我省融入“一带一路”的大通道、大平台。