“高峰时南昌红谷滩岭口路车辆拥堵近一公里”

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最近，一位南昌市民告诉记者，红谷滩新区赤角洲岭口道路交通困难，一到上班高峰期，车就排起了长队，行驶速度非常慢。 “岭口路周边学校很多，所以每次去接孩子，都必须提前一个半小时出发。 ’李先生希望政府部门能改善岭口路的交通状况。

高峰期的堵车接近1公里

岭口路为双向四车道，中间有约10米宽的绿化带。 17日16时左右，记者来到岭口路(丰和南通至凤凰南通路区间)，该区间车流量较大，但尚未发生交通拥堵。 只要车在红绿灯处等一两次，就能顺利通过十字路口。

当天17点30分左右，车流量开始逐渐增加。 记者站在凤凰南通大街和岭口大街的十字路口看到，凤凰南通大街从北向南，朝岭口从东向西的车开始排起了长队。 在十字路口，开车和走路的学生开始“抢道路”。 此时，记者发现岭口路信号灯的红灯时间约为180秒，绿灯时间约为30秒。

据悉，沿岭口路向东行驶，拥堵车辆排的末端达到丰和南通大道的位置，拥堵距离约0.8公里。 途中，有时会有司机从车窗伸出头来观察前方的堵车情况； 一些司机摆弄手机，甚至推着电动自行车和三轮车的市民也无法通过，只能绿灯亮，随着车流缓慢前进。

岭口路东十字路口等待信号灯10分钟就可以通过

岭口堵车已经成为红角洲居民心中的“痛点”。 除了岭口路和凤凰南通路的十字路口堵车外，岭口路和赞江南路的十字路口(岭口路东)也很拥挤。 16日8时，记者来到岭口路东，发现西至东向车辆拥堵，逆向车道略通畅。 记者粗略计算一下，距离十字路口信号灯约100米的汽车通过十字路口至少需要10分钟。 岭口路和赞江南大道路口的红灯长度约为1分35秒，绿灯时间仅为25秒。

“现在是高峰期，岭口路和江南大街的十字路口车辆很多，但是江南街道的交通量很大，所以这条路的通行时间得以优化。 因为这条岭口路通过时间相对较长。 ”十字路口的执勤警察这样告诉记者。 据调查，岭口路东段(岭口路至红谷南大街约560米距离(有新地阿尔法、联发江岸汇景、梵顿公馆等几个小区，出入小区的私家车较多。 面对如此庞大的交通量，岭口路的双向四车道已经不堪重负。 而且南大附小红谷滩分校在这个区域，下课接送学生的私家车和附近小区的私家车经常“堆积”在这个区域。

探测因素

3公斤载重2万辆车

据连日记者采访，岭口路全长约3公里，沿线约有11个楼盘(小区)，全部建设二期项目。 记者从红角洲管理处获悉，这些大楼的入住率平均接近60%，居民约12000户，行人30000多人。

根据红谷滩交警大队估算，按各楼盘一期项目平均600辆车计算，每天上下班高峰时段约有13200辆私家车从各小区内进出岭口路。 根据交通警察的估算，小区的居民车辆并不一定全部出行，但加上经过道路的其他社会车辆，每天的高峰时段，约3公里长的岭口路上负荷了2万辆车，每公里有6000多辆车在这条路上行驶。 双向四车道，它每公里有1600辆车在一条车道上。 如果车流大，车道少，也有通过十字路口的人流，车流的速度不会变快吧。

学校里很多接送车辆很集中

据记者调查，岭口路周边有1所高中、1所中学、2所小学、5所幼儿园，以3公里长计算，平均每隔300多米有一所学校。

据红谷滩交通警察称，许多学校位于各个路口，放学后时间经常重合，接送许多学生的车集中通过岭口路。 特别严重的是，在岭口路东十字路口的断头路上的前湖小学，接送孩子的许多车需要在学校门口再次掉头返回该道路，拥挤倍增。

另外，据红角洲管理处工作人员介绍，红角洲紧邻前湖高中区，3辆高校教职工车辆，以及约10万学生出行的公共交通车辆等多辆通过学府大街移至岭口路，增加了该公路的交通压力。

这条路连接多条主干道

红谷滩交警告诉记者，岭口路是连接新建区、红角洲或南昌大桥与朝阳大桥的主要通道之一。 此前，新建区长征路改造后，从新建区开往红谷滩和老城区的车辆大多从凤凰南通路进入岭口路，进入南昌大桥和朝阳大桥，大大增加了车流量。

另外，新区长麦南路改造完毕，枫生快口下穿隧道后，车可以直接从那里进入学府大街，进入市区的距离大大缩短，相连的岭口路交通必然受到严重影响。

/ S2 /方案

申请缩小绿带，增加车道

20日，红谷滩交警大队岭口公路队长王保安表示，交通管理部门在车辆等待红灯的周期内对道路是否堵塞进行了评估。 车辆等待红灯的周期在2个周期以内是正常的通行状况。 等待3~4个红灯周期是繁忙路口的红灯周期持续5次以上的话，就会变成堵车路口。 “在岭口路，在通常的时间段，车辆通常要等待两个信号灯左右的时间，才能正常通过十字路口。 但是，在上下班高峰期，双向4车道无法满足该路段的交通诉求，会发生拥堵。 因此，交通工具在该时间段人工控制信号，让车辆放行，从而最大化交通疏通的效率。 ”。

王保安表示，目前，红谷滩交警大队向红谷滩新区管委会提出申请，要求缩小岭口路中间的绿化带面积，拓宽路面，增加车道。

红谷滩新区管委会:设计扩展为双向6车道

21日，红谷滩新区管委会住建部工作人员表示，交警大队申请拓宽岭口路缓解交通压力的方案，该部已接受。 目前正在计划缩小岭口路绿化带，将原来的双向4车道扩展为双向6车道。 目前设计正在申报批准中。 由于这项事业涉及园林、弱电强电管道、燃气管道等多个管理部门，所以需要花一定的时间进行调整。 “在普通情况下，争取下半年完成岭口路的改造。 ”

■涂文华，记者李征，实习生王懿诚