“中国民航去年旅客吞吐量首破10亿人次 增速全球最高”

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制图:沈亦伶数据来源:中国民航局

原标题:中国民航，经常飞行很快(新常态下看变化交通③) (/S2/) )。

大多数郑州人“不靠沿海，向外开放靠蓝天”，就是这样形容这几年来家乡的快速发展的。

年，郑州机场旅客吞吐量比去年同期增长20%，超过2000万人，进入国内机场第15位，货运吞吐量比去年同期增长13%，上升至全国第7位。 (() ) ( ) ) ) ) 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000006 5

像郑州机场这样年旅客吞吐量在1000万人以上的机场，我国现在有28个机场。 年，中国民航运输规模连续12年稳居世界第二，航空空运输总周转量、客运量比年均增长12.6%、12.3%。 党的十八大以来，在全球航空空运输业和国内综合交通运输体系中，中国民航也持续保持了快速的增长速度，为经济社会的快速发展增添了亮色。

民航大国崛起，在这五年中，新机场基本上是支线机场

在北京市最南端，距离天安门直线距离46公里处，工程正在稳步进行，首次出现了正在建设中的北京新机场的雏形。

2019年完成通航，到2025年，北京新机场可以承载7200万人次的旅客，与北京首都国际机场构成“两翼”。 “新机场已成为京津冀城市群融入世界经济的重要通道，民航的快速发展已成为中国经济快速发展的新动力源。 ’中国民航管理干部学院经济政策教研室主任李小伙说。

运输规模逐年高速增长，中线城市后发特点明显。 全年旅客吞吐量首次突破10亿人次。 全年全区域运输总周转量、客运量和货物邮政运输量分别是全年的1.58倍、1.53倍和1.23倍。 截至2005年5月，全领域共有5225架飞机，其中运输机3040架，约为年末的1.57倍。 截至2005年5月，我国有运输航空空企业59家，比去年增加13家。 国内二、三线以下城市的民航运输开始集中发力，兰州、郑州等城市的新增旅客比例远远高于一线城市。

近五年来，新增的机场也基本上是支线机场，有效改善了欠发达地区的交通运输条件。

网络越织越密，特别是国际航班每年以两位数的速度增长。 截至年底，我国各航空空企业开通国内定期航线3055条，比年的2076条增加47.2%，定期航班的国内通航城市达到214个。 国际航线增长更快，从年的381条增加到年末的739条，增长了94%。 “一带一路”沿线成为国际航班开放的热点，全年沿线航班数比全年增加100%以上，目前每周定期航班4551班。

辐射力大，民航带动各地经济快速发展

“点由线连接，线由面编织，形成一个个机场、一条条航线，高速发展的民航业对各地经济社会的快速发展起到了巨大的辐射和带动作用，临月空经济为新时期城市的快速发展打开了突破口。 ’李小伙在想。

对内陆地区来说，民航业创造了新的地域特征，已经成为促进当地经济社会快速发展的主要线索。 例如，曾被誉为“蜀道难上蓝天”的成都，如今已成为大“航空城”，成都双流国际机场的客流量跃居全国第四，众多人流、物流、新闻汇聚成都，汇聚国内外公司的高地，

就沿海地区而言，民航业迅速发展城市群凝聚，更全面、更深入地融入全球产业分工。 例如，在京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区形成的三大机场群，正在推进三大世界级城市群的建设。 一项研究表明，大型枢纽机场客流量每增加100万班空，就能为周边地区带来1亿3000万美元的经济效益，同时也能带来1000多个直接和3000多个间接岗位。

朝着强国前进，民航的快速发展格局不断优化[/s2/]

“不仅参加了《舌尖上的中国》这样的国内节目的拍摄，在《国土安全保障》等美国电视剧中的航拍也是用大疆无人机进行的。 ’飞手王先生告诉记者。 成立不到10年的这家年轻企业现在占世界无人机市场份额的70%以上。 不仅是昂贵的无人机，载客无人机也在国际舞台上大显身手。 今年7月，迪拜成为世界上第一个允许载人无人机运营的城市，使用的机型是中国开发的“亿航184”。

近五年来，无人机产业的兴起充分显示了我国通用电气空行业的繁荣和快速发展。 “公共航空空运输以外的普通航空空历来是我国民航的短板。 ”李小伙说。

现在这块短板正在慢慢补充。 截至2185年5月，空飞机为2185架，约为年末的1.66倍。 截至2005年5月，我国共有通用电气空企业338家，比2009年增加192家。 通用航空空的高速发展态势表明，我国民航的快速发展格局正在不断优化。

面对民航强国，科技创新是发动机。 arj21飞机投入商业运行，c919国产大型飞机检定业务有序推进，跑道拦截系统等技术达到国际先进水平，中航票务交易系统国产化，航材共享平台正式搭建……

科技创新不断促进民航安全监管能力、适航审定能力、空管理能力、应急处置能力的提高。

近五年来，我国民航的国际发言权也逐渐提高。 目前，我国与其他国家或地区签订了121个双边航空空运输协定。 中国民航的优良理念和标准逐渐走向国际，电子驾照、无人机管理、外航监管措施等行业正在推动世界标准的形成。 “只有在航空空企业、机场互联网、管理系统、创新能力等全方位的目标国际，民航强国才能实现梦想。 ”李小伙说。 (记者赵展慧) )。