“今年物流降价钱将实现重大突破”

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国家快速发展改革委员会10日发表了进一步推进物流成本降低的意见征集稿。 今后，将在5个方面推进物流价格下调，并在年内实现货物通关全国一体化、差异化道路收钱等方面实现政策突破。

发改委表示，物流业勾结一、二、三产业，结合生产和费用，带动作用较强。 推进物流降低，对促进产业结构，培育新的动能，提高国民经济整体运行效率具有重要作用。 未来将从增强公司活力、加大减税劳力、加强要点行业建设、提高新闻化水平等7个方面推进物流价格下降，减轻公司负担。

按照文件规定，年内实现跨省大型运输并网，由出发地省份统一受理，沿途省份限期并行审批，一地办证，全线通行。 深化货物报关改革，实现全国报关一体化，压缩货物报关时间三分之一。 加快国际贸易“单一窗口”标准版的制定和宣传，实现一些访问、共享、免费申报。

并科学合理明确车辆通行费征收水平，做好收钱公路通行费增值税改革相关工作。 每年内完善的交通运输业个人纳税人异地开通增值税发票管理制度，并出台完善的收费公路通行费增值税改革实施方案，到年底完成全国统一的收费公路通行费发票服务平台。 选择部分高速公路实施不同时间段的差别收款试验。

此外，大力推进铁路货运市场化改革，发挥铁路长距离干线运输的特点，进一步提高了铁路货运量在全国货运量中的比重。 探索高速铁路高速运输物流的快速发展，支持高速铁路、快递联动的快速发展。 支持铁路运输公司与港口、园区、大型制造公司等的合资合作，必要时运行货物列车。 大力宣传集装箱多式联运，目标是在年内开通背靠背多式联运试验路线。

进而，拓宽物流公司的融资渠道。 支持符合条件的国有公司、金融机构、大型物流公司集团等现代物流产业快速发展投资基金的设立，在市场化的基础上大体运营，加强关键节点物流基础设施建设，支持应用新技术新模式的轻资产物流公司快速发展。 鼓励银行领域金融机构开发支持物流业快速发展的供应链金融产品和融资服务方案。

社科院财经战术研究院研究员蒋震表示，降低物流价格与老百姓密切相关，可以直接给民众带来获得感。 降低物流价格将成为转变经济快速发展方式、实现转型升级的重要推动力。

国家发改委等四部门日前也联合印发了关于做好全年降价积分工作的通知，提出了25项降价措施。 其中降低物流价格成为了重要的拷贝。

除加强税收、收钱等方面的政策建设外，提高物流领域的技术水平也成为了降钱的重要途径。 文件文案显示，未来“互联网+”高效物流将迅速发展。