“天时地利人和南昌“比较特点”支持产业强劲快速发展”

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不叫的话，一声就吓一跳。

最近，在产业界默默工作的南昌人做了几件令人瞠目结舌的大工作。 首先，中西部许多城市虎视眈眈的高端智能手机行业，短短半年内聚集了国内odm领域的前五强，相关公司纷纷抢滩，在全球移动终端产业迅速确立了重要地位。 接着，发达地区垂涎的航空(/K0 ) )制造行业，以创纪录的工程进度推进了瑶湖机场的建设，在激烈的竞争中，为了赢得全国瞩目的c919大型飞机第二总装基地的落户，抢占了先机。

南昌为什么招了金凤凰？ 在采访中，记者感到惊讶的是，长期以来一直纠结于“不东不西”的南昌，吸引众多客人的，反而是明显的区位和空之间的特点。 国内odm行业排名第三的与德通信负责人表示:“随着深圳、上海等发达地区产业空之间越来越狭窄，手机制造行业近年来有向中西部转移的趋势，但放眼该地区，南昌同样广阔迅速发展空

这一观点，全市招商引资第一线的南昌高新技术产业开发区招商局负责人也深有同感。 他认为，与中西部许多城市相比，南昌在优惠政策上不具备明显特征，反而是区位与空之间的“比较特征”，成为吸引地区产业梯度转移的重要因素。

但是，南昌那样“比较特征”的获得，并不是完全天然的成果。

开展“十字型”江西高速铁路路线图，不断推进高速铁路建设的南昌，就在这个十字路口。 昆高铁作为“第一横”，允许人们在4小时内从南昌到达上海。 合福高铁作为“第一纵”，南昌人只需要3个多小时就可以到达福州。 建设中的昌吉特别作为“第二纵”，从南昌到深圳的时间必须缩短到三个多小时。 据此，来自沿海发达城市的技术、设备、人才可以以低于中西部其他城市的时间和运输价格进入南昌。 研发在沿海在南昌，生产在南昌，根据高铁建设带来的区域“比较特点”，南昌从长珠闽的“后花园”，进一步变成了“后工厂”“后基地”。

南昌展开“一江两岸、双核八片五组团”规划图后，南昌全力拓展城市框架，5年来城市面积扩大6倍，挤进省会城市前10名。 西、新撤县设区，市区范围直接打到鄱阳湖畔； 北侧、临空经济区和儒乐湖新城拔地而起； 南、现代化九龙湖新城日新月异； 东、瑶湖科技城的建设，南昌城东从青山湖时代经过艾溪湖时代，正在走向瑶湖时代。 城市的扩张，给南昌带来了广阔的产业快速发展空之间，吸引了许多公司来到生产基地之外，总部和研发基地也逐渐转移到南昌。

展开“十纵十横”南昌主干道网图，南昌干线交通走向快速化、立体化、环状线化、互联网化，实现了城市群之间的快速互通。 目前，570公里主干道网已经在建设中，占总规模的38%。 其中，南昌“一环”明年将全面关闭，“二环”“三环”也在加速形成。 另一方面，随着红谷隧道的开通，南昌已经有6条过河通道，长期来看将增加到11条。 凭借日益完善的主干道网，南昌距离中心市区10分钟内可以乘坐城市高速公路，30分钟内可以经由高速公路从南昌市区下车，60分钟内可以到达南昌大城市的任意主要城市，进一步提升了南昌的区位和空之间的特点。

有沿海地区产业梯度转移的“天时”，有交通和城市建设带来的“地利”，南昌在“人和”上也同样表现出“比较特征”。

在硬件方面，地铁建设持续推进，旧城改造稳步实施，一江两岸璀璨夺目，使南昌越来越具有格调和品位，形成了对高端人才的吸附力。 在软件上，“美丽的南昌·幸福之家”环境建设带来了城市形象的大跃进。 “汽车礼让人行横道”活动，推动了市民资质的大幅改善，对南昌产生了强烈的亲和力。

虽然不能说天时、地利、人和、南昌处处占据“绝对特征”，但这些行业越来越明显的“比较特征”，越来越有力地支撑着南昌产业的快速发展。 今年1至4月，南昌实际利用外资11亿1000万美元，比去年同期增长13.78%，总量继续居全省首位，增幅居全省第二。 利用省外资金228.86亿元，比去年同期增长11.27%，增速连续4个月保持全省第一。

南昌，产业崛起任重道远，但更多的“比较特征”让人们看到了越来越多的希望。

本报记者殷勇