“C919完成首次远距离转场飞行”

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照片是c919飞机。

颜康植摄影

最近，c919飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，经过2小时24分钟的飞行到达西安阎良机场，飞行距离1300多公里。 从上海浦东到西安阎良的成功转地，是中国自主设计开发的国产大型客机c919架飞机顺利完成了首次城际飞行。

据悉，在此次第c919飞机换乘任务飞行中，飞机飞行高度达到7800米，巡航速度最高达0.74马赫数。 经由江苏、安徽、河南、陕西等地，1300多公里的路程。

其次，中国商飞试飞中心将与航空工业试飞院共同开展后续试飞取证试点合作。 据中国商飞相关人士介绍，此次转换飞行表明c919飞机具备城际航线的飞行能力，初步验证了其性能满足设计要求，达到了预期的稳定运行状态。

c919大型客机首架在上海地区的检测试飞业务告一段落，转入西安阎良开展下一轮研发试飞和适航取证业务。 转入西安良试飞基地后，飞机将投入更加严格的可启航取证试飞，下一步将全面开展c919飞机后续试飞任务，为最终实现型号研制成功、市场成功和商业成功奠定基础。

在这次飞行中，东航公务机b3295作为c919的领飞机，在c919前10分钟起飞，带领两架飞机以同样的高度、同样的航向、同样的速度飞行。 东航公务机是c919第一架飞机“保航航领航”，直到大飞机安全平稳地降落在西安阎良。

通过b3295领空飞行，c919有助于实现预观测、实时监测、飞行信息分解、飞行参数验证、实时气象传输等目的。 在飞行中，b3295机组与c919机组通过无线电维持密切的信息表达，实时向c919机组和商飞指挥大厅通报航线中的重要数据，相当于起到了大型飞机的“眼睛”、“触角”、“右脑”的作用。 在发生紧急情况时，也可以撤回飞机，发动通信无效的应急预案，发布信息表达和新闻，确保飞行安全。

c919为什么要转地到西安阎良基地？ 资深机长陈建国说，因为西安阎良是我国唯一国家认可的军民用飞机鉴定试验飞机机构。 中国飞行试验研究院(中航工业试验飞行中心)简称试飞院，位于西安市阎良区，创立于1959年，是中国唯一获得国家授权的军民用飞机、航空/(/K0/)发动机、机载设备等航空/ )/K0/)产品国家级鉴定试验

人们什么时候可以乘坐c919国产大型飞机？ “想要国产大型飞机的乘客还得等几年”。 陈建国表示，c919飞机经过研发试飞、适航取证等过程，需要约5000个小时左右的飞行，这个过程可能需要几年的时间。 有时为了完成特殊科目的试飞，还需要飞到其他地方或其他国家进行特殊天气、特殊环境的试飞。

为什么飞行不走直线？ 陈建国解释说，第一，以前的空航线是基于地基引导台和空域设计的，基于地面引导台之间的连接飞行需要避开限制区域和危险区等，因此显示是曲折的 第二，对于在地球表面飞行的飞机来说，最近的距离不采用卡托投影的直线距离。 因为飞机两点之间最近的距离是大圆航线。 也就是幻想的平面，包含地心、起飞机场、目的地机场和地球表面相交后的曲线。

为什么要在7800米高的地方飞行？ 根据陈建国所说，按照中国的高度规则，向西飞行的高度为7200米、7800米、8400米、9200米；向东飞行的为7500米、8100米、8900米、9500米。 7800米，对应英尺25600英尺，在正常范围内。 为什么不飞得高？ 因为在29000英尺、8870米以上的高度，飞机和机组需要相关资格，而c919还没有获得这个认证。

据《北京青年报》报道)