“一盘大棋：首例央企间上市企业控股权划转”

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首次明确了诚主中国贸易物流板块的运营计划

作为国有资本运营企业试点对象的中国诚通在“管资本”方面迈出了新的一步。 5月，中国贸易物流大股东中国旅游集团(以下简称“中旅集团”)将所持45.81%的股份无偿移交给中国诚通。 目前，股票转换手续已完成，中国诚通成为控股股东。

作为中央企业间第一次上市公司控制权的转换，其背后有何深意？ 诚心为主打通后，中国贸易物流将迎来怎样的快速发展？ 物流板块会是什么样的结构？ 中国证券报记者独家采访了中国诚通集团总裁朱碧新、中国贸易物流总经理陈宇、中国贸易物流财务总监永干、夺回上市公司控制权背后的故事。

通晓诚华贸易物流，是国有资产监督管理委员会整合中央公司资源，促进业务协同发展的整体安排和布局。 中国贸易物流将与诚通旗下的物流板块实现特色互补，协同快速发展。 未来，中国贸易物流将着力发展跨境电子商务，借力资本市场和运营企业，加快国内外并购并购步伐，并积极推进国有企业混改，引进互联网类民营资本，迅速发展成为一流的跨境现代综合第三方物流公司。

没有物流板块的竞争

资料显示，中国贸易物流全部称为“香港中旅中国贸易国际物流股份有限企业”，原大股东为中旅集团，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的53家国有重要骨干公司和香港四大驻港中资公司之一。 企业于1984年在上海注册成立，是中国改革开放后最早的一级国际货运代理公司之一，在领域内有悠久的经营历史和市场企业品牌。 企业注册资本10亿元，总资产52亿元。 以跨境现代综合第三方物流为主业，经过30年的快速发展和积累，目前国际空运输出口、国际空运输进口、国际海运出口、国际海运进口、工程物流、直客合同物流、仓储第三方物流、海外同行合作、跨境电子商务物流

作为香港中旅“一主三支”产业之一的物流板块公司中国贸易物流，其控股权于今年5月无偿移交给了中国诚通。

5月18日，中国贸易物流公告称，中旅集团企业与中国诚通签署股份无偿转账协议，承诺香港中旅持有的企业4亿6000万股(企业总股本的46.1% )将无偿由中国诚通持有。 转换完成后，香港中旅将不再持有中国贸易物流股，中国诚通将成为企业控股股东。 9月20日完成了证券的名义变更手续。

“此次上市公司股权转让是国有资产监督管理委员会在国有资产管理改革的大背景下推进中央公司配置结构调整、推进中央公司间资源整合、推动中央公司集中于本职工作、探索国有资本运营企业试点的重要举措和重要决策。 是央企间首次移交上市公司控股股权，有利于促进国有资本合理流动和优化配置，提高国有资本运营效率，构建市场化运营、专业化管理的国有资本运营平台。 朱碧新表示，中国诚通十分重视此次承接工作，是国有资产监督委员会交给诚通集团的改革创新任务，也是国有资本运营企业平台整合央企资源的新探索，中国贸易物流具备市场化运营机制、激励机制、用人机制，

朱碧新表示，这几年，香港中国旅游聚焦旅游文化主业，相继辞去钢铁、电力等业务。 中国贸易物流曾是香港中国旅游“一主三支”产业结构中的重要一支，但与香港中国旅游“聚焦旅游文化主业”的战术定位不一致。 为此，国有资产监督管理委员会决定将中国贸易物流移交给中国诚通。 另一方面，中国诚通自身拥有物流产业，拥有60多年专业的物流经营管理经验，全国最大、分布最广，集仓储、配送、新闻于一体的物流互联网，集团所属的中国物资储运股份有限公司、中国物流股份有限公司仓储运输、城市物流配送、临 另外，受国有资产监督管理委员会委托管理中国铁路物资的股份有限公司，在中国贸易物流纳入后，可以从资本、产业等方面与集团旗下的公司发挥协同效应。 这也是国有资产监督管理委员会整合中央企业资源，优化配置结构的总体布局和布局。

“中国贸易物流与中国诚通旗下以前流传下来的中国持股等物流资产，与托管的铁物资没有竞争，越来越多的应该是特色互补的协同效应。 》朱碧新表示，中国贸易物流是轻资产模式运营的，企业主要是国际货运代理，中国贸易物流几乎没有仓储，主要是租赁的中储股份是规模最大的仓储物流服务商，是辐射全国中心城市和交通中心的近百个大型现代 拥有国内最大的期货交易资源，收购henrybath企业51%的股票后，第一家具成为拥有国内国际期货交易库全部牌照的公司，henrybath企业海外期货交易库50多家。 中国物流企业在全国30多个枢纽城市建设大型物流园区，由仓储用地超过万亩的诚通托管的中国铁路物资总公司负责全国铁路系统的钢轨和油料供应。 这些业务与中国贸易物流互补性强，未来业务协同互动空之间较大，各种库存资源得到比较有效的利用，流通价格得到比较有效的降低，市场诉求扩大，形成越来越强大的物流产业链竞争特征。 由于这些公司以协同为主，所以“将谁纳入谁”不存在。

中国贸易物流总经理陈宇表示，加入中国诚通后，可以进一步利用诚通的业务协同特点、国资创新的管理特点、筹资与整合特点、仓储物流资源特点、领域人才聚集特点。 值得一提的是，中国诚通拥有中国持股、中国物流等行业知名公司，拥有强大的物流仓储业务资源和平台，将来将成为物流领域的人才高地，形成人才凝聚效应。 中国贸易物流处于这样的大平台，无论是业务合作、人才梯队建设方面，都能进一步提升企业竞争软实力，为快速转型发展提供重要契机。

要点迅速发展跨境电子商务

据中国贸易物流第三季度报告，1-9月营业收入为62.94亿元，比去年同期增长21.92%。 归属于上市公司股东的净利润为2亿1500万元，比去年同期下降0.1%，企业每股利润为0.21元。

于永干表示，净利润增长同比下降的主要原因是，企业下属中特物流超高压大型变压器运输项目的执行相应顺延，相关收入和收益将推迟到明年。 此外，得益于我国海外贸易市场的快速增长和企业互联网业务平台的强力合作、强力协同等管理创新措施，国际货代物流等10项先前传入的核心业务扣除非经常性损益后的净利润比去年同期增长21.29%。 总体上，企业业绩呈现良好的增长趋势。

其中有三个指标。 一是空运输量今年将达到30万吨，约占全国6%的市场份额，这在国内应该是名列前茅的椅子。 二是净利润方面，非扣除后的实际增长率为5%，企业以前传达的业务保持近30%的增长率三、总资产报酬率方面，据测算，中国贸易物流目前将达到十几%。 在目前的市场环境下，企业的业绩还不错。

加快国内外的合并收购

“对中国贸易物流的迅速发展，我们有着广阔的蓝图。 》朱碧新表示，未来企业将利用资本平台，利用企业运营的力量，通过加快国内外并购来增加体量，壮大中国贸易物流。 “但是，这并不是简单的加法运算，而是以开展业务合作，增强公司的竞争力，与国内国际大型物流公司保持一致为目标。 ”朱碧新说。

在国内，近两年来，中国贸易物流外延式快速发展的过程明显加快。 年华贸易物流收购了德祥物流65%的股权，取得了从事进口分拨业务的海关监管场所登记证书，加强了在跨境b2c行业的话语权。 年收购了以电力和核物流为主业的中特物流，进军特殊工程物流，提高了企业工程物流业务板块的综合实力。

“企业确立了通过并购实现跨越式快速发展的快速发展战术，并通过各种渠道不断积极寻找并购目标。 》陈宇在并购方面，方向必须符合战术，必须重复经营业务方向，进入具体评选和实质性流程的对象，以物流重资产、团队优秀、领域地位高、效益好、业务互补性和资源整合等特点为特点 要加强并购班子建设，保障项目高效优质进行，使每一次并购都成熟起来。 未来将加快合作，包括并购优秀跨境电子商务公司。 在主要物流基地城市，增加仓储资源的投入和现代物流中心的建设，结合国内“干线仓储+道路运输”公司的并购，形成更加完整、相互配套的“跨境物流+国内运输”产业链。

他说，积极扩大海外市场是企业下一步的关键。 一方面收购海外当地物流公司，另一方面积极开展海外据点的配置。 企业将在纽约、法兰克福、香港、洛杉矶、亚特兰大等地建立自营销售和服务互联网，今后将在国内口岸城市与中国进出口贸易往来比较集中的海外地区建立自营互联网，加强国内外互联网之间的双向联动

积极推进混改

在谈到中国贸易物流未来快速发展战术时，陈宇在此次重组中表示，中国贸易物流将通过进一步提高产品差异化、多样性，建立市场营销一体化、国际化和组织化，实现运营专业化和集约化，实现自己的快速发展战术目标。 为了实现这个目标，下面的企业将致力于推进以下事业。

一个是“网络+模式”。 必须通过互联网、大数据、云计算等与物流的深度融合，大幅提高物流效率，降低物流价格。 通过网络与物联网的融合和大数据技术的深入挖掘，贯穿从生产制造到产品流程的各个关键环节，包括基础数据的采集、基础自动化设备的运行以及erp和crm等软件管理环节，试行了智能物流管理系统在生产过程中的应用。

二是业务体系完善。 优化营销体系内的产品配置、定价管理、营销活动、业务决策等多个方面，实现互联网之间的协同互补目标，在外延不充分的情况下增加管理和维持价格。 企业运输委员会基于特色运力配置，侧重于基于全国/地区运输诉求的拆解、网络整体运力产品设计的完整化、年度运力计划的制定、途径和流程管理的实现。 并着眼于重构企业级大客户营销机制，如何开发市场，如何为营销者提供服务保障，系统化企业与客户的关系，加强组织机构的设置和后台客户保障体系，为扩大终端客户市场力量提供良好的组织保障 以促进业务协同为宗旨，结合约束机制和激励措施，调动积极性，规范权利和责任，完善考核体系的制度安排。

三是进一步推进体制变革。 要紧紧围绕中央对物流产业快速发展和国有企业深化改革的要求，进一步夯实国有企业体制下的市场化运营机制，不断激发公司活力，构建企业健全良好的运营生态，优质增效，增强公司竞争力。

朱碧新指出，中国贸易物流本身是市场化体制、机制运营探索的龙头公司，进一步加强市场化运营，最大限度地激发公司活力和竞争力是企业必须一直坚持的快速发展方向。 今后的中国贸易物流将在现有的基础上进一步完善和提高。 一是竞争力强，敢于和国际、国内市场竞争的强者同台竞技，二是服务最好，三是规模足够大，四是管理全面提高，五是成为投资回报率高、具有独特价值的企业。