“转让70%股权北汽甩包江西昌河铃木两月无人问津”

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经济提醒网记者刘晓林北京产权交易所公告称，截至11月9日，“江西志驾汽车有限责任企业(江西志驾汽车，简称原昌河铃木)”挂牌转让即将到期。 “志驾车现在属于延期披露期，如果不募集意向，受让人将继续延期。 ’北京产权交易所的项目负责人说。 今年9月4日，经北汽集团批准同意，昌河汽车正式转让全资子公司江西志骗汽车70%的股权，转让底价10.5亿元。 两个月过去了，交接者至今仍未浮出水面。 今年6月，有传言称，汽车业“狩猎”的宝能集团将与江西志驾汽车进行收购对接，欲收购后者70%的股份。

可能听起来像是不熟悉的江西志驾汽车，但实际上是更名的“江西昌河铃木汽车有限企业”(简称“昌河铃木”)。 过去五年，昌河铃木经历了归属权争夺、统治权易主等风波，多次沉浮，备受瞩目。 今年5月，包括铃木汽车在内的日方股东宣布，将所持有的昌河铃木股权转让给中方股东江西昌河汽车。 从此，昌河铃木有一天从合资车企成为昌河汽车全资拥有的本土汽车公司，之后更名为“江西志驾汽车”。 由于北汽集团是昌河汽车的控股公司，拥有昌河汽车76.684%的股权。 因此，北汽也间接控制了江西志骗汽车。

挂牌公告显示，年，昌河铃木已亏损严重，营业收入17.94亿元，营业利润亏损3.73亿元，净利润亏损3.71亿元。 另外，已经陷入债务违约，总资产13亿9000万元，总负债17亿9000万元。 年，昌河铃木业务大幅萎缩，截至年7月31日，营业收入3.71亿元，营业利润继续亏损1.48亿元，净利润亏损9160.32万元，资产负债率达到91%。 其中18.75亿元债务中，5.12亿元为昌河铃木所欠母公司昌河汽车和昌河旗下全资子公司江西昌河汽车销售有限企业债务。

昌河汽车对股权转让提出附加条件，要求受让方组成联合受让方形式受让该项目，且各方持股比例在20%以上30%以下(不含30% )。 另外，此次股权转让完成之日，也就是工商变更登记完成之日起30日内，江西志车股东必须按照持股比例向江西志达增资，最终总增资额不得少于35亿元。 昌河汽车接管日方股权后，昌河铃木的注册资本已从3亿1200万元增加到25亿3600万元。

江西注定车会“转卖”的脚本其实已经写好了。 前身昌河鲈鱼成立于1995年，作为中国第一家合资车企业，昌河鲈鱼以生产鲈鱼企业品牌的微型汽车、轿车、汽车发动机及其零部件为主，包括羚羊、北斗星在内的微型汽车都很受欢迎。 成立20年后，在中国汽车资费升级与昌河铃木汽车老化的矛盾中，辉煌的昌河铃木曾陷入市场边缘。 年，北汽收购昌河汽车后，启动了长达5年的中日股东对昌河铃木的“救助方案”的游戏。 最终以铃木今年5月宣布全面退出为结局。

并且，铃木全面退出是北汽放弃昌河铃木的最佳契机，5月31日注册变更完成，昌河铃木从某合资车企转型为北汽集团间接控股的自主车企后，北汽宣布将引进新的战术投资者。

然后，“猎人”的宝能也迅速出现。 据某媒体报道，宝能已经与昌河合作，为宝能入主昌河铃木做准备。 宝能的目标占昌河铃木的70%。 铃木5月退出，8月江西志驱汽车走在国内产权交易的前沿，北汽集团毫不掩饰急于为昌河铃木找到新买家。

关于昌河铃木，北汽方面表示，已经制定了详细的方案。 据悉，2019年6月前，昌河铃木原车型将允许继续以铃木商标销售。 原昌河铃木拥有景德镇和九江两个整车生产基地和九江发动机生产基地，年产整车20万辆和15万辆发动机生产能力。

作为嗅觉敏锐的“汽车行业负资产收购爱好者”，宝能在卷入昌河铃木收购案之前，于年12月收购了观致51%的股份，在刚刚挂牌完毕的宝沃67%的股权转让项目中，宝能也作为热门买家而闻名。 很明显，宝藏能出手的都跑到统治权上去了。 据新闻报道，淘宝最看中的是昌河铃木完善的汽车生产资质(包括燃料轿车和电动汽车项目的批准)和九江工厂。 不缺乏国内外并购经验的北汽，也不是轻易应对的谈判对手，双方的博弈能否尽快达成结果，目前还很难预估。

由于江西志驾汽车股权转让是高层战术决策，本报至今未从昌河汽车高管层面获得相关情况，接受采访的北汽内部人士和昌河汽车中层管理人员均不知道此事。