“革新 让更加多“首单”落地”

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成立两年来，上海自贸试验区毗邻香港新区，公司超过4万户

创新让更多的“第一个”落地

最近，中国(上海)自由贸易试验区香港新区内的项目建设相当火热。 8月16日，31个项目竣工。 8月17日，42个项目集体签约； 8月18日，第三季度的24个项目集中开工，掀起了新的建设热潮。

2019年8月20日，临港新片区管理委员会正式挂牌运营。 “近两年来，临港新区标记了国际公认竞争力最强的自贸园区、自贸港和高水平的国际经贸规则，着力构建受国际市场影响更大、更具竞争力的特殊经济功能区。 ”上海市委常委、临港新片区党委书记、管委会主任朱芝松说。 目前，出色的战术增长是临港逐渐形成的。

集聚新的动能，促进尖端产业的快速发展

近日，在毗邻香港新区的海洋创新园，中航凯迈、仲海科技、瑞士传媒科技等15家公司签约上传，预计总投资额将超过20亿元，总产值将超过80亿元。

据介绍，到2025年，海洋创新园房地产面积将超过100万平方米，年产值将实现300亿元，到2035年，建成千亿元级园区，成为世界级蓝色经济产业生态圈。

临近香港新区，像海洋创新园这样的园区还有很多。 “生命蓝湾”生物医药特色园区——“新闻鱼”全球数字经济创新岛建设也在加快。

临港着眼于尖端产业，围绕“4+2+2”的战术定位，形成了优质快速发展的增长极。 其中“4”是指集成电路、生物医药、民航空、人工智能四大核心产业； 两个“2”是智能新能源汽车和高端设备制造两大现有特征产业，以及绿色再制造和氢能产业两大未来产业。

“每一个突破，都带动了整个临港产业链的快速发展。 ”临港新片区党工委副书记吴晓华感慨良多。 数据显示，过去两年，临港新区累计合同项目765个，涉及投资额4478.31亿元。 新公司40329户，平均年增长率为53.7%； 注册资金增加6742亿元，平均年增长率为218.5%。 临港新区不断聚集新动能，产业快速发展加快，凸显出上海经济快速发展的增长和引擎作用。

推进自由化便利化，建立高水平的制度型开放体系

最近，日邮物流(中国)有限企业海运事业总部的潘旭峰社长很忙。 “以前，发往海外是按箱发货，现在可以在洋山港开展国际中继运输业务，也可以按箱发货，大大节约了运输价格，手续也变得简单了。 ”现在，他正在和同事们进行洋山特殊综合保税区的国际中转集合政策的研究。

研究在对等条件下注册在洋山港的国际航行船舶开展以洋山港为国际中转港的外贸集装箱沿海交接业务，是面向香港新区域实施高度开放的国际运输管理的任务之一。 现在这项业务开始落地了。

这两年，正是通过一系列制度创新和系统集成改革，一个个“初单”“第一”在临港成为现实。

2019年8月，《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》出台，提出以新片区投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员自由等为要点，推进投资贸易自由化便利化。

《总体方案》分解的78项任务中，完成、推进流程、先行试点的有72项，国家、市、管委会出台各类政策190多项，初步形成了以“五自由一便利”为核心的制度型开放体系。

“临港新区要以特殊的政策、特殊的制度快速发展尖端产业。 ”临港新片区管委会副主任赵义怀表示，“政策创新奖金将不断转化为快速发展的新动能，将临港建设推进到更高水平的开放新高地。”

营造高效的商业环境，持续优化公共服务

去年9月，生产耐高温材料的上海榕融新材料科技有限企业抵达港口。 但是在落地之前，找现场很辛苦。 根据生产要求，厂房长度必须超过185米，高度必须超过16米。 去哪里找这种东西？

临港新片区为此组织了员工小组，每个小区都在逐一寻找小区，终于找到了一个地方。 短短一个月就完成了租赁交接手续。 今年1月，项目开始生产，预计今后3年内将年产量提高到300吨。

这两年来，临港不断营造高效的商业环境，优化公共服务，项目快速签约落地不断刷新纪录。

去年，在临港新区投资项目审批中心成立的今年，临港将再次加快审批服务，率先实现“一站式带地开工”和“一站式竣工生产”。 并当地为公司推出供水、供电、供气配套工程免费机制，截至今年7月，温泰科技、格科微电子、商汤科技等公司63个产业项目参与，直接工程费用超过10亿元。

对区域内金融、贸易、集成电路、人工智能等领域的公司来说，数据国际交换速度越快，竞争快速发展的意义就越大。 为此，临港建成了国际网络专用通道，建成并开通了从园区直达国际通信业务出入口局的数据专用通道，提高了国际网络接入质量。 截至今年6月，9家公司申请了11条专用通道，其中6条已经建成。

在提升基础设施服务、优化商业环境的同时，临港全力推进公园城市、无废城市、低碳城市、善治城市等建设，构建优质、一体化、可持续的生态环境体系，为实现具有较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区提供生态环境保障。 (记者谢卫群) )。