“废旧动力蓄电池回收难 五部门发文鼓励梯次利用”

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本网北京8月27日电(赵超)据《工信微报》报道，工业和新闻部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局近日联合发行《新能源汽车动力蓄电池梯级利用管理办法》(以下称为《管理办法》)，并与梯级利用公司签订新 鼓励动力蓄电池生产及报废汽车回收拆解等公司协商合作，鼓励建议加强和利用新闻共享的动力蓄电池生产公司参与废旧动力蓄电池的回收和梯级利用。

近年来，我国新能源汽车市场规模持续扩大，新能源汽车销量持续高速增长，连续6年位居世界第一。

面对如此巨大的新能源汽车市场，也产生了许多问题。 特别是新能源电动汽车采用到一定年限后，面临淘汰时，废动力蓄电池面临着回收困难的问题。

《管理办法》建议鼓励梯级利用公司与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废汽车回收拆解等公司协商合作，加强新闻共享，利用现有回收渠道，有效回收废动力蓄电池进行梯级利用。 鼓励动力蓄电池生产公司参加废动力蓄电池的回收和梯级利用。

《管理办法》鼓励新能源汽车、动力蓄电池生产公司等与梯形图利用公司协商共享动力蓄电池出厂技术规格新闻、充电倍率新闻以及相关国家标准规定的监测数据新闻(电压、温度、soc等)。 梯形图利用公司按照《车用动力电池回收剩余量检测》( gb/t 34015 )等相关标准进行检测，结合实际检测数据，判断废旧动力蓄电池的剩余量价值，提高梯形图利用效率，提高梯形图产品的采用性能、可靠性和经济性

据了解，目前我国就新能源汽车动力电池的回收、报废、再利用问题制定了许多相关法规。 年，工业和新闻部、科技部、商务部等七部委联合发布了《新动力汽车动力蓄电池回收管理暂行办法》，确定汽车生产公司承担动力蓄电池回收利用的主体责任。 2019年，工业和新闻化部发布了《新动力汽车动力蓄电池回收服务基地建设与运营指南》，要求新动力汽车生产公司在其销售地区建立收集型回收服务基地。

根据工业化部公布的数据，中国新能源汽车年销量达到136.7万辆，比去年同期增长10.9%。