“李嘉诚入股中航工业 国际布局航空业务再下一城”

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随着中国航空工业国际[4.00%](00232，hk，以下简称中航工业国际) )昨日以27%的巨大涨幅上升，迅速上升至40%，李嘉诚入股的新闻也在持续。

《每日经济信息》记者从联交所官网获悉，李嘉诚负责的长江实业[0.31%](00001，HK )于12月16日(上周二( 0.6港币/股均价买入4.5亿股中航工业国际，共消耗资金2.7亿港币，

公开资料显示，中航工业国际旗下拥有ec120直升机业务。 考虑到中国逐渐放松低空行业管制的大背景和李嘉诚今年以来在飞机租赁市场频繁抛巨资的动向，入股中航工业国际在航空空业务大版图上可能是另一个重要布局。

投资2.7亿港币成为二股东

公开资料显示，中航工业在国际上主要从事针织纺织品业务，航空空技术相关业务包括直升机的开发、制造和销售。 其中，中航工业国际占企业主要控股企业中航国际运营的ec120直升机项目净利润的80%。 ec120直升机具有油耗低、噪声小、维修价格低等优点，是目前国际上最先进的轻型直升机之一。 资料显示，近年来，企业的ec120直升机业务并不完全令人满意。 年销售24架，亏损403万港币； 年销售10架ec120直升机，业务亏损年销售1架； 每年销售9架飞机； 年上半年只销售了3架。

中航工业国际管理团队在商用飞机航空技术方面也制定了具体计划，投资于许多国内外公司和飞机、发动机、航空电子及各种航空部件的研究生产。 此外，企业拥有星联航空商务有限企业35%的股权，后者以上海虹桥国际机场为首要运营基地，首要从事商务航空空服务和民用飞机管理。

关于未来前景，中航工业国际曾表示，企业将致力于投资航空空技术相关业务和其他行业。 鉴于中国将促进航空空产业的快速发展，特别是改革低空空域管制，航空空技术相关业务在未来将有良好的快速发展机会。

《每日经济信息》记者观察到，中航工业国际股价极低，昨日大涨后仍为0.75港元/股，市值仅为34.6亿港元。

李嘉诚加码航空空行业

《每日经济信息》记者观察到，今年以来，李嘉诚豪在飞机租赁业投入了大量资金。 今年8月4日，长江实业发布公告称，企业向Awas集团提出了关于收购几架飞机的可能性无初步约束力的建议。 从此，关于长实布局飞机租赁领域的各种猜测层出不穷。

11月4日，长江实业公告称，企业近期参与了4起飞机收购交易。 对象为4家不同的商用飞机租赁运营商，其中以18.922亿美元(约147.59亿港币)从3家飞机租赁运营商购买45架飞机的实际权益，购买拥有15架飞机组合的合资企业60%的股权，购买成本最高1.32亿港元。

飞机租赁资产被认为流动性高，回报稳定。 相关统计数据显示，在过去的20年中，飞机租赁业已经被解释为高收益率领域，是飞机融资业中增长最快的部门。

升咨询( flightglobalascend )风险咨询部高级拆船师lukaszpawlowski曾在《每日经济信息》记者的采访中表示，大量购买飞机资产的初期投资很可能不会丰富长期的实际利润。

首先大举介入飞机租赁业，然后进入中航工业国际的李嘉诚到底有什么打算？ 昨天，记者试图通过电话联系长江实业和中航工业，但在发布消息之前没有得到答复。

昨天，不愿挂名的业内人士向记者表示，低空空域管理逐渐开放，加上未来可以买飞机的客户众多，长江实业进入中航工业国际，航空空。 另外，飞机租赁与租赁业务相似，可以为长江实业提供稳定的收入来源。