“南昌首发铁海联运外贸班列（图）”

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中国江西网信记者陈文秀、实习生陈学硕报道，2月15日上午11时40分左右，满载96个国际标准集装箱的铁海联运外贸班列首次从南昌向塘抵达深圳盐田港。 这是自去年11月24日南昌向塘“赞新欧”班列开通后，全市集装箱外贸快班列。 南昌市常态化铁海联运班列的正式开通，使得内陆南昌为21世纪海上丝绸之路增添了新的通道。

第一班排昨天向塘站发了照片/记者徐国亮

南昌向塘至深圳盐田港的铁海联运外贸快班排由世界最大的航运企业、世界500强——中远海运集团和南昌铁路局、中铁集团南昌分企业联合运行。 第一天，该班列从南昌向塘横岗站出发，共发货96个国际标准集装箱。 货物价值192万美元，主要以江铃福特汽车零部件出口来源为主，经深圳盐田国际码头运往东盟和世界各地。

铁联运只需要“一次申报、一次检验、一次通过”就可以完成整个运输过程。 与江海联运等以前流传的运输方法相比，铁海联运可以缩短7天左右的时间。 与公路运输相比，铁海联运可以降低30%的物流价格。

据预测，南昌向塘至深圳盐田港的铁海联运将于3月开始运行周班，6月以后将对班列进行加密，计划年内运行50多个班。 今年，将在南昌向塘铁路作业区完成出口重型箱子5000国际标准箱、外贸进口1000国际标准箱。 预计到了2020年，集装箱吞吐量将实现5万的国际标准箱。 (江南都市新闻) )。