“颠覆还是融合 新旧造车势力竞技智能互联”

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今年的上海车展吸引了很多市民和游客。 方逞摄影记者

在正在举办的第十七届上海国际汽车工业博览会上，智能化和互联化成为汽车公司竞技的重要方向，各大型车企粉墨登场，推出了自己的量产产品。

从“ppt造车”到集中亮相量产车，在这种风潮中，新兴的互联网车企似乎扮演了顶级跑者的角色。 对以前流传的汽车企业来说，“狼”真的是“来了”，“共舞”成了以前流传的汽车企业的选择。 网络汽车企业不怕困难，多次制造“另起炉灶”，或与以前流传下来的汽车企业开始跨界合作。

互联网车正在肆虐

在这次上海车展上，来、云度、前途、奇点、长江、艾康尼克等许多以前不为人知的新兴互联网车公司开始出现在人们面前。

一直以来，新兴互联网车制造公司说的最多的是各种概念，产品也多停留在ppt上，被业界称为“ppt车制造”。 目前，网络汽车企业在上海车展上展示的众多产品，不仅仅是样车和模型，还有投入市场的量产车。 除了外观酷炫、技术参数备受赞誉外，这些车型大多设定了具体的发售日期。

据悉，此次上海车展将带入包括获得fe第一季度冠军的电动跑车ep9、概念车eve，以及预计今年内量产的纯电动suv车型es8在内的11辆汽车。 奇点汽车推出了自己公司首款量产电动车型奇点is6，其综合续航里程达到400公里； 沈辉备受瞩目的威马汽车没有在展馆内搭建展示台，而是在展馆外搭建“外场”推出新车，并推出了首款移动服务产品威马充电服务。 云度是典型的网络汽车公司，向人们展示着三辆新车。 其中两个是年初发布的π1和π3纯电动suv机型，预计今年下半年上市，另一个是概念车，飞行式车门看起来非常棒。

行业方面，预计年底或年初互联网汽车企业量产车将集中上市销售，市场将检验新闻互联网公司“造车”的成色。

对此，蔚来汽车董事长李斌表示:“顾客不会因为你是互联网公司就买你的车，相反，也有可能因为你是互联网企业就不买你的车。 因为这个挑战非常大。” 他认为，任何追随者、投机者、以及资金匮乏的网络汽车公司最终都很难看。

以前，公司的“与狼共舞”

除了在互联网汽车制造商打出智能化、互联化的旗帜外，奔驰、宝马、大众汽车，以及一汽、北汽、上汽等多家国内以前流传的汽车公司也将智能化、电动化、互联化作为未来快速发展的方向，

在今年的上海车展上，上汽集团首次发布的“网络汽车”荣威i6 16t吸引了众多目光。 由于搭载了智能互联系统“大脑”——上汽和阿里巴巴合作开发的“斑马智行”系统，荣威i6“变聪明了”。

宝马集团此次发布的很多新车也有“聪明的头脑”，可以自动寻找目的地、沿途的各种店铺、银行等机构，使驾驶计划更加智能化。

奔驰发布了新一代s级轿车和a级概念车，搭载了全面升级的智能互联系统，描绘了更加清晰的自动驾驶蓝图。 梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澳表示，在紧凑型suv车型gla上，奔驰引进了百度的carlife系统和苹果企业的apple carplay系统，并推出了房屋管理等智能互联功能。

北汽发布了新高档淘宝d50机型，北汽自主m-trix 2.0平台。 今年年初，北汽联合百度开始在智能互联行业深入合作，推出了nova-pls智能化的快速发展战术。

对以前流传的汽车制造商来说，进入汽车制造商的互联网公司无疑是争夺市场的“狼”，但由于互联网公司在智能互联方面具有天然的特点，以前流传的汽车制造商“与狼共舞” 互联网汽车企业除了乐视是全产业链布局外，还经常选择与之前流传下来的汽车企业进行跨境合作。

“电动化、智能化、互联网化作为新的技术变量，在汽车领域开辟了新的快速发展空之间。 其影响不亚于生产力的热核反应。 ”北汽集团董事长徐和谊表示，智能化和互联网化的要求，对于之前流传的汽车企业来说，意味着要进入领域、能力甚至基因重组，未来的汽车公司都必须是互联网公司， 嵌入互联网的基因是以前流传下来的汽车公司必须补充的一课，越走这一步，越能高效、越快地消除以前流传下来的公司和互联网公司的差距。

自主企业品牌迎来机会

在之前流传的汽车行业中，中国汽车公司与跨国公司还有很大差距，但智能互联的快速发展，为中国汽车产业提供了机会。

在采访中，记者感到，在智能互联这个新的快速发展方向上，中外汽车公司目标一致，且技术储备不完善，中外公司之间的差距比较小。

业内人士认为，自主企业品牌过去经历了两个时代。 最初的时代是修车排队的时代，像葫芦画瓢，像猫画虎； 第二时代，产品质量大幅提高，评价逐渐好转，无论是设计还是做工精良，自主企业品牌都不比合资车差。 现在，自主企业品牌进入了第三个时代，大家都在寻找突破口和机遇点。

徐和谊表示，自主企业品牌汽车向上突破，向前快速发展的道路越来越宽。 此时，要更加深刻地洞察汽车领域电动化、智能化、国际化、共享化的快速发展趋势，以创新和转型全面提升中国企业品牌汽车的核心竞争力，实现从大到强的根本性转变。

广汽集团常务副总经理吴松也表示，智能互联互通和新能源将决定中国企业品牌的未来。 未来20年或30年内，汽车总量可能会减少而不是增加。 此时，智能互联的新能源汽车将有无限快速的发展空之间。 (记者李志勇何欣荣周围蘂) )。