“火炉时刻逼近 共享电动车能否接受高温“烤”验？”

本篇文章569字，读完约1分钟

最近，上海第一辆共享电动自行车的高温电池自燃了。 现在天气越来越热，南昌共享电动车整天受太阳炙烤，迎来了它的第一个夏天。 露天停车的电动汽车面临着能否经受住被称为“火炉”的南昌高温酷暑的“烧烤”的问题。

7月7日，记者采访时表示，南昌各大学投放的共享电动汽车大多停放在没有遮挡的阳光下的路边。

南昌航空向大学投入共享电动车的运营公司是江西省猎吧租赁车和租赁八戒。 打电话给猎吧，借车，八戒呼叫，两家公司都表示投入的车辆电池可以耐高温最高达到60℃，没有电池高温起火的可能性，可以放心采用。 每天晚上运输业者取回电池，统一充电和检查，修理损坏的车辆。

租车时，车辆采用铅酸电池，表示不会在高温下自燃。 八戒表示车辆使用的是锂电池。 通常，引起自燃的原因是车辆使用过长、损坏、电路老化，与电池没有关联。

“电动汽车发生自燃的概率很小。 自燃事故的主要原因是线路老化，水引起的短路。 ”一位电动汽车企业相关专家表示，进入三伏天后，电动汽车尽量不在室外晒伤，避免电池损坏和自燃的风险。

“电动汽车的停车只能在露天。 我们通常尽量找阴凉的地方停下来，但地点有限。 ’共享南航电动汽车的学生告诉记者。

据说南昌现在没有发生上海电动自行车自燃之类的事情。 上海电动自行车的运营者今天排除了气温原因引起短路的可能性。 (记者邓丹、实习生周秀平) )。