“基建项目拉动作用显现 柴油花费进入回升周期”

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根据国家发展和改革委员会的数据，今年1月至6月，我国柴油累计增速上升至1.8%，结束了柴油连续3年出现负增长的局面。 其中，今年3月，柴油机费增长率一度呈现3.8%的高增长良好态势。 从去年第四季度以来到现在连续形成的近9个月的柴油支出数据来看，柴油支出增长率由负转为正的局面基本形成，并稳步发展。

全国各地正在进行包括交通等项目在内的一系列基础设施投资。 近一年多来，我国的建设开工项目对柴油费用已经显示出了积极的带动作用。 由此看来，在货币政策不需要大规模放水刺激的情况下，如果基础设施能够维持繁荣的经济状态，柴油市场的费用依然可以拥有良好的局面。

据中国工程机械网统计，从去年第四季度开始，挖掘机销量迅速增加，特别是今年上半年的挖掘机销量达到了75000多台，远远超过了去年同期的100%。 发改委公布的柴油机费用增长数据与上述挖掘机销量增长数据一致。 从2008年8月开始，全国柴油支出增长率由以往月平均3%的负增长局面逐渐减少，年末转为正增长。 今年以来又连续6个月出现正增长，是3年来的第一次。 挖掘机销量的高速增长将扩展到装载机、起重机和重工业运输车辆，这些工业机械所有领域的复苏将进一步拉动柴油费用的增长。

柴油支出正在从负增长向正增长转变，也证明了我国经济正在向好的局面发展。 在对我国基础设施投资拉动作用的推动下，以及随后越来越多的基础设施维修配套机械进入柴油市场，我国柴油费用进入了回升的新周期。