“共享汽车公司EZZY宣布解散”

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汽车共享公司的ezzy宣布解散

客户可以通过APP申请退还押金，等企业资产结算完毕后再解决

在共享单车、共享充值公司持续破产和停运后，昨日，首家共享汽车公司ezzy宣布解散，引起舆论关注。 共享经济寒流来得这么早，但半年前，“共享”被认为是互联网的新风向标。

最新信息:近期将正式公布押金退还方法

昨天，汽车共享ezzy官方客服宣布，10月23日，企业决定解散，目前车辆已收回，企业正在对其余部分人员进行资产结算。 关于客户押金问题，汽车共享ezzy表示，客户通过APP申请退还押金，企业资产结算完毕后方可解决，近期将正式公告。 发现共享汽车ezzy只在北京运营。 另外，ezzy在北京有120个共享汽车团队，只有一半运营正常，目前顾客向ezzy的顾客方充的押金暂时无法取出。 据说汽车共享的ezzy的押金是2000元。

公开资料显示，ezzy是北京大梦科技有限企业打造的汽车智能共享平台app，于年3月在北京正式上线。 客户可以在ezzy上预约奥迪a3或宝马i3两种车型，通过手机操作预约车辆、开关车门以及在规定的运营区域自行行驶。 ezzy根据客户的位置提供最近的车辆。

追加访问:在ezzy有10万左右的顾客注册

据悉，ezzy使用的是会员模式，在顾客将自己的信用卡作为信用说明进行绑定或交付押金后，即使没有会员费，也可以通过每次租车的费用直接取钱。 采用宝马i3模式的ezzy采用会费会员制方法，客户必须先缴纳一定额度的会费。 会员等级为限制日会员(每周只能租车一天)、普通时间会员) )每天早晚高峰的一定时间不能租车)、全时会员)，在运营时间内可以租车)，付完会员费后，客户租车 据ezzy相关负责人介绍，目前在ezzy注册了10万左右的客户，其中30%是vip客户。

关注:共享汽车的两大问题有待解决

近年来，我国汽车租赁业呈现出高速发展的态势，特别是随着移动网络技术的广泛应用和新能源汽车的宣传，分时租赁模式(也称为共享汽车)在北京、上海、广州、深圳等地兴起

目前，全国共有6301家租车行业，租赁车辆总数约20万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长。 据统计，目前共有租赁公司40多家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源车辆。 但从总体上看，我国汽车租赁业的快速发展还处于起步阶段，服务能力不足、法规政策建设滞后、公司经营风险高、分时租赁新模式快速发展存在诱惑等突出问题，经济社会快速发展。

市场关注者表示，共享汽车目前存在两大问题，首先找车很难，数百辆车投放北京市场就像大海找针一样。 其次，事故责任难以界定，在发生磕碰、摩擦等交通事故后，运营方不容易判定是哪个顾客的责任，时间久了，车辆的维修价格会越来越高。

相关信息

鹿电动自行车宣布停止运行

最近，共享单车公司的鹿单车通过官方微信号发出通知，称计划从去年10月21日开始回收车辆，并于10月23日停止运行。

与暂停原因相比，根据通知，北京市交通委员会已经出台了《北京市自行车停放秩序专项整治方案》，要求投放电动自行车运营的公司自主回收投放车辆。 因此，鹿单车积极协助停止运行。 此前，北京交通管理部门表示，考虑到北京市电动自行车需要挂牌照在道路上行驶，电动自行车没有牌照，是违法的道路行驶行为，鹿单车被交通管理部门要求及时回收投放的电动车。 9月15日，北京市交通委员会发出通知:“本市不快速发展电动自行车作为共享自行车。” 各区和相关管理部门加大执法和处罚力度，维护城市正常运行秩序”。 目前，鹿单车表示，客户可以自行申请退还押金，7个工作日内按原路退还。

公开资料显示，鹿单车注册成立于年12月29日，注册资本为341.39万元。 这家公司按公里数收费，每公里收0.5元。

据说电动自行车的共享在安全问题上一直受到质疑。 今年5月22日，交通部发布《共享单车意见征集稿》，确定“不鼓励网络租赁电动自行车快速发展”。 今年5月，上海市对共享电动自行车发布暂停令，解决已上路的6万辆车辆。 5月27日，郑州市相关部门对该市电动自行车共享业务相关企业负责人进行了商谈，要求立即停止运营。 9月，《规范北京市快速发展自行车市场占有率指导意见(试行)》出台，其中确定了北京市不会快速发展自行车市场占有率。 9月17日，杭州与市内提供电动自行车租赁业务的公司进行协商，要求在限制时间内自行清理本平台车辆暂时退出杭州市场，与逾期未清理、未退出的公司进行特殊维修。

从年下半年到年上半年，共享单车领域经历了急剧的爆发期，据统计，曾有70多家公司从事共享单车项目。 但是，今年，全国10多个城市宣布停止共享自行车新车投放，加大监管力度，这一领域的格局发生了巨大变化。 数据显示，今年4月以来，除摩拜因、ofo外，共享自行车公司没有获得过新的资本融资。 (记者赵新培)。