“南昌外地车“限行”实施3年何时休？目前没有定论”

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这三年来，禁止拍照的行数不断减少，但车牌转入数逐年上升

据南昌情报网报道，南昌对外国车实施“管制”已经三年多了。 很多市民给本报打电话咨询。 地铁2号线将于2019年全线开通。 地铁工程会取消外国车的限制政策吗？ 三年的旅行限制对南昌交通产生了那些影响？ 拍摄了多少辆车辆？ 昨天，记者带着疑问采访了南昌市公安交管局和南昌市车管所，发现虽然逮捕违法人数逐年减少，但外国车切换南昌牌照的数量每年都在增加。

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多条道路因车流量饱和而禁止通行

交管部门表示，为缓解南昌地铁2号线施工带来的路面交通压力，南昌市自去年1月1日起每天7:00-9:30，16:30-20:30南昌大桥、八一大桥桥面(不包括东匝道)禁止外国牌照汽车通行。 每天7时00分至9时30分，16时30分至20时30分，阳明路象山路口至二经路口，八一福州路口至中山道口，禁止外国牌照汽车通行。 从1月10日开始，交管部门正式开始对电子警察进行拍照处罚，违反限制令的外国车将被罚款200元，3分。

这些道路区间在实施通行限制前的车流如何？ 南昌市交通管理局提供的数据显示，实施管制前阳明路高峰期饱和度为1.19。 八种高峰期饱和度为1.2； 八一大桥和南昌大桥都是连接老城区和红谷滩新区的重要桥梁，主要承担着两地区市民上下班的诉求。 其中八一大桥的高峰时间饱和度为1.3。 南昌大桥高峰期饱和度为1.02。 以上路段均处于拥堵状态。

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抓捕非法车辆的数量逐年减少

昨天，记者从南昌市公安交管局获悉，自去年1月10日开始限制外国车辆拍摄以来，拍摄首月最违法，共拍摄7000多辆，全年共拍摄交通违法行为6万余件。 年下降了，进行了4万多场拍摄。 去年，每年逮捕的这种交通违法行为不到2万起。

“全市的外国汽车数量年前达到了10万辆以上，限制摄影的数量不断减少，这是件好事。 部分原因是因为习惯了车主实施的规定，不再禁止，但最主要的原因是很多外车主把车牌转换成了南昌牌照。 ”一位路面交通警察向记者透露，目前八一大桥和南昌大桥早晚高峰时期的车流量还很大。

外来车辆转入南昌的数量每年增加

随后，记者来到南昌市车管所，在业务大厅看到一名市民将外国牌照转移到南昌。 “很多朋友早就转换了，我以前没注意过，前几天车辆年检发现三张罚单是外国车限制造成的，所以今天要拉空办理转车手续。 ’市民王先生说。

南昌市车管所工作人员介绍，全年外国车制尚未实施前，每月办理的外国牌照转入南昌业务不到800件。 新规实施第一个月共办理1000多件此类业务，全年外国牌照转入南昌数量增长20%，上年全年增长35%左右，去年增长38%左右。

“据资料显示，多数业主在外地发牌至2009年，当时南昌正好实行限号规定，因此，目前大部分业主将牌照转入南昌也是为了规避“限制”。 ”这位员工说。

牌照的转入大多是九江、抚州牌照

在采访中，记者了解到，三年来，车管部门办理外国牌照转入南昌的多为九江和抚州牌照。 “这些地方离南昌很近，开车也就一个小时左右。 本来很多人就永远去修车牌了。 那更近了，年检也方便。 》南昌市车管所工作人员介绍，转入南昌的手续也不多，符合国家第四阶段(国四标准)以上排放标准，经省环保部门授权委托的机动车环境保护检测机构进行尾气污染检测后，可以由车管所办理。 另外，《限塑令》实施后，很少有人咨询南昌牌照向外地转移的业务。

说明:

“限制命令”什么时候取消目前还没有定论[/s2/]

很多车主在商量，地铁2号线将于2019年全线开通，但由于地铁施工限制外国车的政策是否会被取消？ 带着问题，记者采访了南昌市公安交通管理局相关负责人。 对方介绍说，当初实施外国车辆管制是因为地铁施工增加了交通堵塞，为了缓解交通堵塞，减少了高峰时段容易堵塞的道路的交通量。 实施后，两桥的交通状况确实有所好转。 虽然《限塑令》的实施因道路交通状况而异，没有规定永远实施，但目前南昌交管部门尚未收到上级部门关于取消限塑令的通知和文件，关于何时终止尚无定论。

另外，该负责人表示，外国车辆管制在早晚高峰时段只涉及几条道路，但转入南昌车辆后必须遵守管制规定，实际上无需随意更换牌照。 (全媒体首席记者刘星) )。