“共享汽车让出行无“限”可能”

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总公司深圳8月27日电问题:共享汽车出行可能没有“限制”

总公司记者王丰、丁静、高少华

今天是周末。 一大早，29岁的深圳上班族黄邀请朋友，开着自己新的“座驾”——“佟壹移动”的共享汽车，去商场，看电影。 这几个月，共享汽车成了小黄每天上班、下班、出去玩的新选择。

“深圳汽车限购，买车要摇号。 ’据黄先生介绍，虽然取得驾照已经几年了，但没有被车牌动摇，共享汽车的出现提前圆了她的“驾驶梦想”。

和共享自行车很像。 下载手机APP，进入身份证、驾照照片，支付数百至千元的押金，即可采用共享汽车。 登录记者注册的“佰壹旅”账户，在最近的深大地铁站附近选车下单。 根据APP的页面，招聘价格为每公里0.99元+每分钟0.15元。 记者开车行驶10公里，时长60分钟，费用共计18.9元。 这个价格比深圳市2.6元/公里的出租车票价低了很多。

据采访，共享汽车的顾客以21岁到35岁的年轻人为主。 他们喜欢享受味道，把这看作是生活态度。

在北京，26岁的刘晓谦在今年的情人节参加了“gofun旅行”的“拯救单身狗”活动，在北京市热门商业街上共享了“gofun旅行”的汽车，免费把其他“单身狗”送到了他们想去的地方。 作为特别的礼物，她收到了情人节的狗粮——狗粮形状的饼干。

“在北京，共享汽车可以每天满足我的驾驶需求。 很帅。 ”。 刘晓倩说，在她看来，这是一种不设限的人生态度。

除了一线大中城市外，许多旅游城市也开始出现汽车共享的身影。

今年5月，“gofun旅行”的首140辆共享汽车投入广西桂林。 租车点位于高铁站、机场、知名景点和大型酒店附近，大大节省了游客在陌生城市寻找交通工具的时间和精力。

“现在坐高铁去桂林方便了。 到了车站还可以共享汽车。 自动露营升级为“自驾游”。 去的地方增加了，方便又舒适。 ’来自广东的游客李先生说。

现在，更多的汽车共享开始出现在普通市民的身边。 在北京，一汽集团的“gofun旅行”已经投放了10000多辆共享汽车，分布在中心城区的1000多个投放点。 在上海，上汽集团和evcard合资设立的“环球车享”投入6500辆进行运营。 在广州，已经有“有车”、EV卡、兜风等共享运营商； 在深圳，宝港能源、比亚迪、中兴、车普智能、联程等公司的2000多辆分时租赁车也每天活跃在街头……

共享汽车给人们的移动带来了便利，但还有另一个“烦恼”。 最近，一条“女人被关在车里半个多小时！ 打破窗户得救了，还被要求赔偿金吗？”的视频信息受到了关注。

浙江宁波的陈先生错误地在汽车共享内进行了结算，结果被关在汽车共享的驾驶室里。 在接近40℃的高温密闭车里，她呆了30多分钟，连续打了5个回拨电话，都处于无法接通的状态。 结果，警察等没办法打破玻璃窗救了人。 但是，系统要求陈先生支付“主驾驶座一侧的玻璃破碎”带来的额外费用。

另外，“在共享汽车的途中电池耗尽停在路边”“交通事故发生后的责任很难判定”等情况也开始发生。

今年8月8日发表了《关于促进微型客车租赁快速健康发展的指导意见》，确定鼓励分时租赁新业态快速发展。 随着政策的完整性，我相信汽车共享将使“无限制”的移动更加精彩。