“2017年以来成品油零售价涨多跌少 最终一次或将以下调收官”

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据统计，我国汽油和柴油零售价每年经过10次上涨、6次下降、7次搁浅，89号汽油和0号柴油累计价格分别上涨365元/吨、350元/吨，每升0.27元、0.30元

金联创成品油分解师李杨昨天在与证券日报记者的采访中表示，12月28日将迎来今年最后一个价格调整窗口期。 考虑到近期国际油价下跌明显，进入新的估值周期后，预计将出现零售价或下调。 但是，中下旬以后，利多出现了，国际油价和震荡被召回。 因为这也没有排除继续搁浅的可能性。

根据金联创汽油、柴油零售价格预测模型，在本轮评估周期中，再次达成延长欧佩克减产协议，国际油价上涨，但受美国原油产量和成品油库存增长的挤压，国际油价下跌，整体来看，近期原油震荡 到12月8日(第六个工作日)，参考原油品种平均价格为每桶60.22美元，变化率为-0.51%，对应的蒸汽、柴油价格每吨下降25元。

根据我国《石油价格管理办法》的规定，国内汽油柴油价格根据国际市场原油价格的变化每10个工作日调整一次，价格调整的生效日期为价格调整发布日的24点。 每吨50元以下的价格调整时，不进行调整，在下次价格调整时加上或抵消未调整金额。 据此，计算出本回合的价格调整窗口期为12月14日24时。

卓创信息成品油分解师胡慧春预计，如果短期内欧美原油持续震荡态势，变化率将维持低位震荡，汽车、柴油调整幅度将难以达到50元/吨，本车调整价格将面临搁浅。 随着天气转凉，柴油终端诉求逐渐下降，柴油资源形势缓和，且部分年度任务尚未完成，石油企业加大促销力度，成品油市场供需基本面是影响其价格的首要因素。 目前批发价高位，市场操作风险较大，建议贸易商维持合理库存以降低风险。

李杨说，opec会议的尘埃落定，短期国际原油市场的重燃将告一段落。 如果呼吁美国末端成品油供应上升下降，原油价格将维持低位震荡走势。 目前估算的零售价调整幅度还在50元的调整价红线以内。 这是因为，以目前的原油价格水平，在本轮估值结束之前，国内汽车、柴油零售价的调整价格将搁浅，但国际原油大幅下跌将面临下调。