“滴滴顺风车恢复上线遭冷落 身份验真漏洞引争议”

本篇文章1867字，读完约5分钟

“顺风车回到线上的第一天，等了半个小时才接到订单的是‘Lala move’的卡车，司机载着我和另一只单曲(一箱樱桃)！ ”昨天下午，曹女士把自己这段哭笑不得的乘车经历发给了微信的朋友圈，感慨地说:“我很怀念以前随便坐风车就是奔驰奥迪宝马来接单的时候。”

停业一周的滴滴顺风车将于5月19日零时悄然恢复业务，无论司机还是乘客，在完成进站身份证、人脸识别等6项措施后均可办理业务。 许多在双休日体验顺风车业务的业主和乘客明显感觉到“出租车和订单更难了”，但他们告诉记者，这些保护措施为了自身安全是“必要的”。

确认乘客身份后，享受意想不到的保险

打开滴滴出行客服后，顺风车网页上注明车主和乘客可以办理登记身份证、接单身份证、隐私保护设置、夜间出行保护、安全百科学习和顺风车业务6个步骤，然后再办理顺风车业务。

根据记者的体验，重新采用顺风车出租车功能，大概需要两分钟。 其中，注册身份验证真的需要进入本人身份证照片的正反面，进行面部识别进行实名认证隐私保护的设置中，需要从滴滴提供的系统图标中选择一个作为外置虚拟头像在安全百科全书的学习中，进行安全观察的几个事项。

另外，订单身份证、夜间旅行保护、顺风旅行保障3个是谅解项目，必须乘客或车主浏览页面停留10秒以上才能通过。 第一个通知复印件必须在车主接受订单前进行面部识别，并与注册认证身份进行核对。 如果继续判断夜间顺风车同乘双方安全保障的可行性，将暂停22点到第二天6点之间的订单，平台将直接向车主和实名认证的乘客发放最高保额120万元的旅行事故保险。

平台表示，如果乘客和业主以前通过实名认证，新的认证消息必须与以前的副本一致才能通过。 此外，通过此次验证后，账户提交的相关身份证件、人脸识别等记录新闻不得更改。

也许是担心看不到顺风车业务，也许是身份查验的真正手续太麻烦了。 目前，希望接受订单的顺风车主急剧减少。

据很多客户说，休息日即使尝试预约顺风车，等了30分钟也没有订单。 昨天中午预订了从首都机场到北京南站的顺风车，但是在发布消息之前没有人接单。 预约从朝阳大悦城到t3航站楼的顺风车，指示顺路的只有10名车主，平时有30多名顺路车主。

一些乘客“掉头”专车的出租车

顺风车的乘客被杀害后，很多女乘客开始“谈论顺风车的颜色变化”，相继“倒掉”了专车和出租车。

“我不敢打顺风车了。 我不想再打快车了！ ’据允先生说，她今晚会选出租车或更贵的专车。 “司机经过统一的培训，有服务规范，所以一定很安全。 ”。

“接下来滴滴就是路人了，多花点钱用第一辆汽车订车吧！ ’张先生说她滴了下来。

由于乘客的心情变化，专车的师傅们感到了难得的忙碌。 “我年纪大了，不用太努力，本来一天工作五六百元。 这两天接二连三地没了空，已经一千多块钱了。 ’开滴滴专车两年多的陆师傅说。 开专车的人多了，车也不像平时开得那么好了。 据尹先生介绍，上周六晚上，她从华堂商场叫来了专车，订单速度慢了很多，排队人数9人，最后加上16元的手续费，终于有7公里外的专车被订单了。

目前，北京、上海、重庆等城市均可正常采用滴滴顺风车相关服务，但郑州顺风车业务仍处于无法使用的状态。

身份确认不完备引起争议

值得一提的是，目前风车对车主的资质要求是改善前的措施，并未将“手持身份证拍照”作为司机身份证真正的必要选择。

业主和乘客确认行程时需要对业主进行面部识别，但似乎无法确保最终接受订单的驾驶员是账户本人。 许多乘客担心，如果车主确认日程后，将账户手机交给其他人接单，实际上还是可行的。

作为乘客向工作人员咨询后，他说:“确认订单时一定要进行脸部识别，系统会根据业主的状况再次进行脸部识别。 通常，结算时业主不需要进行面部识别”。 面对“司机可能仍不是确认订单的人”的担忧，客服表示“这个问题将反馈给上级”。

另外，滴滴最近在发布顺风车阶段整改措施时表示，为了更有效地处理司乘纠纷、安全问题，他就“是否应对行程录音”向社会公开征集了意见。

一些小乘客认为录音是好手段，在发生争议时，特别是双方无法取证时，可以形成有力的证据链，但也有人表示担心“会侵害个体空之间的自由”。

电子商务研究中心法律权益部助理官贾路路表示:“录制视频的话，技术上有泄露的风险，就有泄露的风险，害怕个人言论和影像新闻的泄露本身就会限制人的表达自由和保护民间行业不受干扰的自由。”

另外，顺风车应该回归“共享”“公益”的属性，对专职人员没有好处，可以限定业主每天的订单量、平台的雇佣兵吸引停止等。 否则，还是会让黑车搭上“顺风车”。